<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif">I use both. I use a rate switch for snaps and spins. I use a condition switch (Phase Set in Graupner MZ32 and MZ16) Phase set will allow different servo sub trims and end points. For instance.....I use a Phase Set called "Landing". When I flip that (Landing) switch. it removes the down elevator to low throttle mix, gives me a hair of up elevator trim, and increases the up elevator throw a bit. Phase Set is like having two radios in one (at least that's how the MZ32 and MZ16 work). Your Mileage May Vary. </div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Oct 25, 2021 at 8:31 AM Karl Watts via NSRCA-dist8 <<a href="mailto:nsrca-dist8@lists.nsrca.org">nsrca-dist8@lists.nsrca.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">





<div lang="EN-US">
<div class="gmail-m_1267488658247084085WordSection1">
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal">Rate switch or flight condition switch?<u></u><u></u></p>
</div>
<br>Confidentiality Notice:<br>This e-mail, including any attachments is the property of Trinity Health and is intended for the sole use of the intended recipient(s). It may contain information that is privileged and confidential.  Any unauthorized review, use, disclosure, or distribution is prohibited. If you are not the intended recipient, please delete this message, and reply to the sender regarding the error in a separate email.<br></div>

_______________________________________________<br>
NSRCA-dist8 mailing list<br>
<a href="mailto:NSRCA-dist8@lists.nsrca.org" target="_blank">NSRCA-dist8@lists.nsrca.org</a><br>
<a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-dist8" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-dist8</a><br>
</blockquote></div>