Great news Jim. Congratulations on another design.<br><br>Lets just hope you don&#39;t have to issue a recall for this one. &lt;grin&gt;<br><br><br><br><div class="gmail_quote">On Thu, Jun 3, 2010 at 8:49 PM, J N Hiller <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:jnhiller@earthlink.net">jnhiller@earthlink.net</a>&gt;</span> wrote:<br>

<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">Thought I would let you all know the Option-160 is out of the shop and was<br>
flown today, very conservatively. I&#39;m still working with the motor set-up.<br>
The motor was well used before I got it and it needs bearings. That&#39;ll be<br>
the next rainy day project.<br>
5 degrees of stab travel felt about normal (full flying stab). It&#39;s probably<br>
close. I won&#39;t know until I start flying the sequence.<br>
Bench setup was close, needed 6% left roll trim and 12% up. Next will be<br>
lateral balance evaluation.<br>
Jim Hiller<br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
NSRCA-dist8 mailing list<br>
<a href="mailto:NSRCA-dist8@lists.nsrca.org">NSRCA-dist8@lists.nsrca.org</a><br>
<a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-dist8" target="_blank">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-dist8</a><br>
</blockquote></div><br>