
<html>

  <head>

    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;

      charset=windows-1252">

  </head>

  <body>

    <blockquote type="cite"

cite="mid:BN6PR19MB3123AB138F5071EFEC4AFF5CA0A50@BN6PR19MB3123.namprd19.prod.outlook.com">

      <div class="WordSection1">

        <p class="MsoNormal">I noticed today while increasing the

          tension on the throttle stick that it does not use the full

          range as compared to the small white marks to the left of the

          stick.  The elevator does.  I did not see an adjustment for

          this in the manual and did not find anything when looking on

          YouTube.  Anyone know if this can be changed?  If there is

          more sweep available, the precision of position to response on

          the airplane would be better.</p>

      </div>

    </blockquote>

    This is seen on lots of different brands.  Most have a small

    removable plastic stop on each end of the throttle stick travel.  If

    you really feel the need for extra throttle travel and are up to it,

    you can remove these stops.  Just be aware that this can make the

    stick action at the end of the travel a little different.  On my DX

    20 this makes the stick want to move to and stay at the full

    throttle end of the travel when you approach full throttle.  As I

    fly mostly large scale sailplanes and use the throttle stick for

    flaps I don't find this a problem.<br>

    <br>

    I think this may have been done to avoid over travel on the throttle

    servo when you add in the trim action.<br>

    <br>

    Your mileage may vary.<br>

    <br>

    Jim Porter<br>

    <div class="WordSection1">

      <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p><br>

      </p>

    </div>

    <br>

  </body>

</html>