<font color='black' size='2' face='arial'>George- correct.  I was flying up in mid-MD last week and someone came up and referenced the article.  Works on IMAC type planes as well.
<div><br>
</div>

<div>Cheers,</div>

<div>Don<br>
<br>
<br>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">-----Original Message-----<br>
From: George Kennie <geobet4evr@gmail.com><br>
To: tocdon <tocdon@netscape.net>; General pattern discussion <nsrca-discussion@lists.nsrca.org><br>
Sent: Sat, Sep 15, 2018 4:33 pm<br>
Subject: Re: [NSRCA-discussion] iX12 radio settings<br>
<br>

<div id="yiv1977882016">
<div>
<div dir="ltr">That sounds like the low throttle Yaw mix. Accomplishes the same resul.t.</div>
<br clear="none">
<div class="yiv1977882016gmail_quote">
<div class="yiv1977882016yqt5921926765" id="yiv1977882016yqtfd20962">
<div dir="ltr">On Sat, Sep 15, 2018 at 6:15 AM Don Szczur via NSRCA-discussion <<a rel="noopener noreferrer" shape="rect" ymailto="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org" target="_blank" href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">nsrca-discussion@lists.nsrca.org</a>> wrote:<br clear="none"></div>
<blockquote class="yiv1977882016gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;"><font color="black" size="2" face="arial">I got a few inquires about the 18SZ which I could not answer, but several have asked me about the iX12 radio and how I have that setup for the glow Allure and contra.
</font>
<div><br clear="none">
</div>



<div>For those interested in more details on this radio and some of my aircraft setups, there is a thread on RCU.</div>



<div><br clear="none">
</div>



<div> <a rel="noopener noreferrer" shape="rect" target="_blank" href="http://www.rcuniverse.com/forum/team-rcu-don-szczur-329/11654152-ix12-spektrum-radio.html">http://www.rcuniverse.com/forum/team-rcu-don-szczur-329/11654152-ix12-spektrum-radio.html</a> <br clear="none">


<div><br clear="none">
</div>



<div>"Here are some of the settings for my Allure Pattern plane. One of interest is the throttle to rudder control. This is something that I programmed in for the glow Allure. Its not needed for the Contra Allure, since that plane has two counter rotating propellers which cancel out P-factor and spiraling slipstream as well as the right  (upright) and left thrust (inverted) issues for down lines. I have spend a lot of time over the last month flying both Contra and Glow airplanes and each has its advantages. I won't get into those details here but setup for the Glow has a bit of left rudder on down lines with low throttle to keep the fuselage pointed straight. Peter Goldsmith and Mike McConville taught me that trick when I was preparing for the Tournament of Champions some 20 or so years ago..."<br clear="none">
<br clear="none">
<br clear="none">
</div>

</div>

_______________________________________________<br clear="none">
NSRCA-discussion mailing list<br clear="none">
<a rel="noopener noreferrer" shape="rect" ymailto="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org" target="_blank" href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a><br clear="none">
<a rel="noopener noreferrer" shape="rect" target="_blank" href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a></blockquote></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</font>