<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=windows-1252"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#3333FF">
    Sometimes it is the other way around at local contests.<br>
    The smaller size of contests often means there is no time to kick
    back and talk to people. With 20 contestants and two flight lines,
    you are either  getting ready to fly, flying, calling, judging,
    judging some more, helping fix a plane or helping out in some way
    with the contest.<br>
    By the end of the day, I am flat worn out.<br>
    <br>
    The problem is the two flight lines being run so six competition
    flights can be done for all. If you go back to one line then the
    flights must move faster. We could:<br>
    <ol>
      <li>eliminate takeoffs and landings from being scored.</li>
      <li>get the next contestant in the air before last contestant
        lands.</li>
      <li>Try and come up with a couple of qualified judges that are not
        competing<br>
      </li>
    </ol>
    <p>Many contests fall into a range of 15 to 25 contestants that
      would be a lot more fun with such an arrangement. It would be
      interesting to get some numbers on the mah consumed per minute in
      loitering at low power.  Also, having only five flights or flying
      later on Sunday would help too. Hmm, might even save a few
      midairs!<br>
    </p>
    <p>On the subject of judging at the Nats and not feeling qualified,
      if you are comfortable judging a class at home, you will be fine
      at the Nats. For example, if you are flying Masters and have never
      judged an FAI finals sequence or unknown but are assigned the FAI
      semis, I would expect you to express your reservations to the
      chief judge and get your judging assignment changed. That should
      not be a problem.  The top level of flying in each class is no
      better than some of the local contests. It is true that the depth
      of talent will probably increase.<br>
      Biggest judging problem I see is Sportsman and beginning
      Intermediates judging top level Advanced pilots at local contests.
      They do not yet have the eye to distinguish all the errors and are
      often not familiar with the sequence. leads to massive score
      compression. Two flight lines exacerbates the problem as Masters
      and FAI are usually on the same line and judge only for each
      other.<br>
    </p>
    <p>John<br>
    </p>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 11/6/2016 9:08 AM, James Hiller via
      NSRCA-discussion wrote:<br>
    </div>
    <blockquote cite="mid:005a01d23848$0a521d00$1ef65700$@net"
      type="cite">
      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
        charset=windows-1252">
      <meta name="Generator" content="MS Exchange Server version
        08.00.0681.000">
      <title>NATS Participation</title>
      <!-- Converted from text/rtf format -->
      <p dir="LTR"><span lang="en-us"><font face="Calibri">I as maybe
            others may not feel qualified to judge</font></span><span
          lang="en-us"> <font face="Calibri">NATS level competition.</font></span></p>
      <p dir="LTR"><span lang="en-us"><font face="Calibri">Could the
            reduced participation be a result in part to mand</font></span><span
          lang="en-us"><font face="Calibri">a</font></span><span
          lang="en-us"><font face="Calibri">tory judging</font></span><span
          lang="en-us"><font face="Calibri">?</font></span></p>
      <p dir="LTR"><span lang="en-us"><font face="Calibri">Jim</font></span></p>
      <p dir="LTR"><span lang="en-us"></span></p>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">_______________________________________________
NSRCA-discussion mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a></pre>
    </blockquote>
    <br>
    <br>
    <br>
  </body>
</html>