<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
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  <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
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</head>
<body text="#cc0000" bgcolor="#ccffff">
<font face="Arial">Hey Ron, that's an OLD pattern plane-- good got
SPA-BPA-CPA, but not competitive "in today's environment"...</font><br>
<pre class="moz-signature" cols="72">Phil Spelt, KCRC Emeritus, Past President
AMA 1294 Scientific Leader Member
SPA L-18, Board Member
(865)435-1476v, (865)604-0541c</pre>
<br>
On 12/8/2013 6:20 PM, Ronald Van Putte wrote:
<blockquote cite="mid:73807680-C346-4412-8064-D4D0CB6965EE@cox.net"
 type="cite">
  <pre wrap="">The wing leading edge.  That's what's important when approaching <big><b>Mach 1</b></big> and that's what aerodynamicists use.

Ron

On Dec 8, 2013, at 4:16 PM, J N Hiller wrote:

  </pre>
  <blockquote type="cite">
    <pre wrap="">Question!
How dose one measure wing sweep angle on tapered wing panels? Is it located
as a percentage of cord?
Jim Hiller



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    </pre>
  </blockquote>
  <pre wrap="">
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  </pre>
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