<font color='black' size='3' face='Arial, Helvetica, sans-serif'>
<div style="color: black; font-family: arial,helvetica; font-size: 10pt;">

<div id="AOLMsgPart_1_8c97112f-81d4-4222-854d-560cec6e5394">

<font color="black" face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="3">

<div><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: transparent;">I know there was a lot of interest a week or so back for the upcoming FAI CIAM meeting.&nbsp; The NSRCA board met tonite and agreed to fund the US&nbsp;F3 rep, Derek Koopowitz, to attend and vote at the meeting in April.&nbsp; There are many issues at FAI that could affect us in the future.</font></div>



<div>&nbsp;</div>



<div>In addition, because of the proliferation of TM enabled radio gear, some of which has flight safety telemetry that cannot be turned off, the BOD approved an urgent &nbsp;rules change proposal&nbsp;to allow&nbsp;flight safety&nbsp;telemetry in AMA contests.&nbsp; This is being closely coordinated with the AMA Contest Board, and their chairman, John Fuqua, was part of the meeting.&nbsp; The new rule will read:</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><font face="Arial, Helvetica, sans-serif">"4.4 <span style='background: white; color: black; line-height: 200%; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10pt; mso-bidi-font-weight: bold;'>Equipment
functions. Any telemetry or other types of radio feedback to the pilot or the
caller such as airspeed, position, GPS coordinates, motor rpm, etc, are
prohibited during competition. Telemetry that does not give a competitive
advantage to the pilot, such as receiver battery voltage warnings, radio interference,
radio malfunctions, etc, is permitted.<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span></span><span style='line-height: 200%; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10pt;'>Telemetry
data shall not be used as a basis to request a re-flight.<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>Auto pilot control utilizing inertia, light,
gravity, or any other type of terrestrial reference is prohibited. Automatic
control sequencing (preprogramming) or automatic control timing devices are
prohibited.</span><span style="line-height: 200%; font-size: 10pt;"> </span><span style='line-height: 200%; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10pt;'>A
proven competitive advantage to the pilot will result in loss of that round”<o:p></o:p></span>

</font></div>

<div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="line-height: 200%; font-size: 10pt;"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif">4.4 8) to read:<o:p></o:p></font></span></b></div>

<div><font face="Arial, Helvetica, sans-serif">

<b><span style='line-height: 200%; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10pt;'>“8) </span></b><span style='line-height: 200%; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10pt;'>Electronic
or other signal or feedback from the model of any kind, except as outlined in
4.4 above.”<span style="background: white; color: black; mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p></o:p></span></span>
</font></div>

<div><font face="Arial, Helvetica, sans-serif"></font>&nbsp;</div>

<div><font face="Arial, Helvetica, sans-serif">Barring any unforeseen complications, this will be in place prior to this years NATs.
It is being submitted as an urgent change to AMA tomorrow.&nbsp; Full text should be available on the AMA site in a few days.</font></div>



<div></div>



<div style="clear: both;"><font color="black" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><font color="black" face="arial"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Jon</span></font></font></div>

</font>
</div>
 <!-- end of AOLMsgPart_1_8c97112f-81d4-4222-854d-560cec6e5394 -->
</div>
</font>