<font color='black' size='2' face='arial'>
<div><font style="background-color: transparent;" face="Arial, Helvetica, sans-serif">P.S. the Northern Virginia&nbsp;judging clinic date has been set at 30 March at LCAA.&nbsp; Sorry, but we will start later- (9 a.m.) and try and be completed by 2:30 if weather is bad, 4 PM or later if you want to stay and do the flight portion.&nbsp; NVRC will be providing lunch for all attendees.&nbsp;</font></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Regards,</div>

<div>Don</div>

<div></div>

<div></div>

<div style="color: black; font-family: arial,helvetica; font-size: 10pt;">-----Original Message-----<br>
From: tocdon &lt;tocdon@netscape.net&gt;<br>
To: nsrca-discussion &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<br>
Sent: Sun, Feb 24, 2013 10:13 pm<br>
Subject: Judging question for the experts<br>
<br>







<div id="AOLMsgPart_1_7e83d3d7-aebb-4ddd-b997-809b37a09bdf">

<font color="black" size="2" face="arial">

<div><font style="background-color: transparent;">A question on radius judging.&nbsp; Tight radius (or loose radius) manevuer segments are subject to downgrade in FAI.&nbsp; What constitutes a tight radius?&nbsp; Physically tight (in feet, for example), or tight (fast speed through the radius giving the impression that the plane is pulling excessive g's, however&nbsp;that is interpreted).&nbsp;&nbsp; A slow flying radius could be extremely tight, for example&nbsp;the last radius at&nbsp;the bottom of the triangle loop (135 degree pull) or figure Z.<br>

</font></div>



<div><font style="background-color: transparent;">Best regards,</font></div>



<div><font style="background-color: transparent;">Don</font></div>
<font style="background-color: transparent;">
</font></font>
</div>
 <!-- end of AOLMsgPart_1_7e83d3d7-aebb-4ddd-b997-809b37a09bdf -->



</div>
</font>