<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
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  <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
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<body text="#cc0000" bgcolor="#ccffff">
<font face="Arial">RVP, I think I have some of those in my hanger!&nbsp;
They're doing what they are best for, these days -- taking up space,
and keeping the shelf from floating off into space.&nbsp; Also have some
KPS-15's to complement them...</font><br>
<pre class="moz-signature" cols="72">Phil Spelt, KCRC Past President
AMA 1294 Scientific Leader Member
SPA 177 Board Member
(865)435-1476v, (865)604-0541c</pre>
<br>
On 2/12/2013 10:38 AM, Ronald Van Putte wrote:
<blockquote cite="mid:DDEF901B-96D6-4254-AB94-BC4A880FD4B7@cox.net"
 type="cite">
  <pre wrap="">When I saw this e-mail, I chuckled.  Can anyone besides me remember when we used the Kraft KPS-18 servo?  As I remember it had 18 in-oz of torque!  It made up for its lack of torque by being slow too.

Ron Van Putte

On Feb 12, 2013, at 5:40 AM, Gordon Seeling wrote:

  </pre>
  <blockquote type="cite">
    <pre wrap="">has 403oz of torque, same size as standard servo has anyone used it for rudder servo ??
_______________________________________________
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<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a>
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    </pre>
  </blockquote>
  <pre wrap="">
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  </pre>
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