<html><head></head><body bgcolor="#FFFFFF"><div>Only tap off two cells of your main pack. You can then use a regular regulator (as opposed to a non-regular regulator).&nbsp;<br><br><div><span class="Apple-style-span" style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.296875); -webkit-composition-fill-color: rgba(175, 192, 227, 0.230469); -webkit-composition-frame-color: rgba(77, 128, 180, 0.230469); ">Keith Hoard</span></div><div>Collierville, TN</div></div><div><br>On Jan 23, 2012, at 16:49, Peter Vogel &lt;<a href="mailto:vogel.peter@gmail.com">vogel.peter@gmail.com</a>&gt; wrote:<br><br></div><div></div><blockquote type="cite"><div>And, of course, with a non-switching BEC off a 10s or even a 5s pack you would have massive heat issues as it tries to step down the voltage from 18.5 volts to 7.2 or 6 volts, depending on whether you are running an HV or standard voltage setup, so the regulator would probably need a fan or heat sink of some sort, which likely negates any weight savings from not running with a second battery.<div>
<br></div><div>Peter+<br><br><div class="gmail_quote">On Mon, Jan 23, 2012 at 2:30 PM, Scott McHarg <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:scmcharg@gmail.com">scmcharg@gmail.com</a>&gt;</span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
You have to be careful using the BEC, especially from CC because it is a switching regulator which cannot be run in parallel.&nbsp; It's really best not to use the BEC and set up a truly separate system.<br><br>Scott<div class="HOEnZb">
<div class="h5"><br><br>
<div class="gmail_quote">On Mon, Jan 23, 2012 at 4:28 PM, George Kennie <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:geobet4evr@gmail.com" target="_blank">geobet4evr@gmail.com</a>&gt;</span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

<div>Could a CC BEC also be used instead of a reg.? I don't know how much curent is passed by a reg. </div><div>Sounds good cause it's a bummer trying to solder an extra lead to the Deans.</div><div>&nbsp;</div><div>G.<br>


<br></div><div class="gmail_quote"><div><div>On Mon, Jan 23, 2012 at 5:09 PM, Scott McHarg <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:scmcharg@gmail.com" target="_blank">scmcharg@gmail.com</a>&gt;</span> wrote:<br></div>
</div><blockquote style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;padding-left:1ex;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-width:1px;border-left-style:solid" class="gmail_quote"><div><div>
Guys,<br>&nbsp;&nbsp; Chris Moon just e-mailed me about some leads that were done at the factory.&nbsp; These leads run off your balance leads to a voltage regulator and allow your main battery pack to be utilized as a redundant receiver battery.&nbsp; It is NOT meant to be a primary but it will save 20+ grams if you're running 2 rx batteries.&nbsp; You still have to run the 2nd regulator for true redundancy but you eliminate the 2nd battery.&nbsp; These leads are factory made and eliminate the need to make them yourself with the concern about plugging in to the wrong cell.&nbsp; I know in my article, I was pretty much against doing this as a backup but, with Chris having this made at the factory, he has all but eliminated making a mistake by tying to the wrong cell.&nbsp; I have the link that I'll e-mail you off-list or you can just go to his website.&nbsp; I don't want to break the NSRCA list rules by advertising for him even though he advertises with the NSRCA.&nbsp; The leads are only $3.99 each and are found under the Connectors/Adapters listing.<br>



<br>Thank,<br>Scott<span><font color="#888888"><br clear="all"><br>-- <br><b style="color:rgb(51,51,255)"><font style="font-family:comic sans ms,sans-serif" size="4">Scott A. McHarg</font></b><br><br>
</font></span><br></div></div>_______________________________________________<br>
NSRCA-discussion mailing list<br>
<a href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org" target="_blank">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a><br>
<a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target="_blank">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a><br></blockquote></div><br>
<br>_______________________________________________<br>
NSRCA-discussion mailing list<br>
<a href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org" target="_blank">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a><br>
<a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target="_blank">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a><br></blockquote></div><br><br clear="all"><br></div></div><span class="HOEnZb"><font color="#888888">-- <br>
<b style="color:rgb(51,51,255)"><font style="font-family:comic sans ms,sans-serif" size="4">Scott A. McHarg</font></b><br>
<br>
</font></span><br>_______________________________________________<br>
NSRCA-discussion mailing list<br>
<a href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a><br>
<a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target="_blank">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a><br></blockquote></div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div>Director, Fixed Wing Flight Training</div>
<div>Santa Clara County Model Aircraft Skypark</div><img src="http://farm8.staticflickr.com/7163/6513778381_5569cc985d_m.jpg"><br><br>
</div>
</div></blockquote><blockquote type="cite"><div><span>_______________________________________________</span><br><span>NSRCA-discussion mailing list</span><br><span><a href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a></span><br><span><a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a></span></div></blockquote></body></html>