<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" ><tr><td valign="top" style="font: inherit;">I have flown mine.&nbsp;<div>I used a 63-62-250 outrunner Electrify</div><div>A CC85HV</div><div>I used a 10S 5000 20Cpack, and it is heavy 2lbs 11oz.</div><div>I used ES Carbon Landing gear</div><div>Used a Graph Tech carbon fiber wing tube</div><div>Used JR 4131 Aileron servos</div><div>Used Futaba 9405 Rudder servo</div><div>Can not remember the aileron servo probably a JR 8101</div><div>Used a MK Tailwheel assembly</div><div>And used a MK Bellcrank assembly for the elevator.&nbsp;</div><div>Used a 18x12 APC prop due to clearance issues</div><div>Used precision aerobatics carbon fiber wheel pants</div><div>Used a 6014FS Futaba receiver and a 600mah Nicd receiver pack.</div><div>I forget exactly what it weighs. If memory serves me correct it is 11lbs 13ozs</div><div>And it is nose heavy, by quite a bit. When i run a 10S 5000 10C pack from Tru RC it flies
 better a noticeable amount. I want to say the Tru RC pack is 3 ounces lighter then the 20C pack. It is still nose heavy with the Tru-RC pack just not as much.</div><div>Not sure if the electrify motor is the most efficient motor. When it was new it drew 79 amps at full throttle with the 18x12 APC prop.</div><div>I have never tried another prop with this plane, going bigger just is not going to work for ground clearance issues with the gear that i am running.</div><div>I had to add extra right thrust with my set up. Quite a bit in fact. And also had to add some up thrust as well.&nbsp;</div><div>Not sure if any extra right thrust or up thrust would be needed with a 120AX or a 140RX</div><div><br><br>--- On <b>Fri, 12/2/11, Nat Penton <i>&lt;natpenton@centurytel.net&gt;</i></b> wrote:<br><blockquote style="border-left: 2px solid rgb(16, 16, 255); margin-left: 5px; padding-left: 5px;"><br>From: Nat Penton &lt;natpenton@centurytel.net&gt;<br>Subject:
 [NSRCA-discussion] Info<br>To: "nsrca" &lt;NSRCA-discussion@lists.nsrca.org&gt;<br>Date: Friday, December 2, 2011, 10:39 PM<br><br><div id="yiv1833921451">

 
 
<style></style>

<div>
<div><font size="2" face="Arial">I would like to hear from anyone who has flown the 
NE Aero Aquila. Power used, weight, flight characteristics, etc. 
Thanks</font></div>
<div><font size="2" face="Arial">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<u><font color="#008000">natpenton@centurytel.net</font></u></font></div></div>
</div><br>-----Inline Attachment Follows-----<br><br><div class="plainMail">_______________________________________________<br>NSRCA-discussion mailing list<br><a ymailto="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org" href="/mc/compose?to=NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a><br><a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target="_blank">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a></div></blockquote></div></td></tr></table>