<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=UTF-8">
<META content="MSHTML 6.00.6000.17093" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Arial" 
bottomMargin=7 bgColor=#ffffff leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7>
<DIV>excellent, right under my nose. </DIV>
<DIV>thanks</DIV>
<DIV>TMG</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=AtwoodDon@aol.com 
  href="mailto:AtwoodDon@aol.com">AtwoodDon@aol.com</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">nsrca-discussion@lists.nsrca.org</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, January 23, 2011 4:34 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Trim 
  question</DIV>
  <DIV><BR></DIV><FONT id=role_document face=Arial color=#000000 size=2>
  <DIV>Here is a link to the NSRCA website and some flying/trimming tips.</DIV>
  <DIV><A 
  href="http://nsrca.us/index.php/all/flying.html">http://nsrca.us/index.php/all/flying.html</A></DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Don</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>
  <DIV>In a message dated 1/23/2011 2:30:13 P.M. Pacific Standard Time, <A 
  href="mailto:tmgreen3@cox.net">tmgreen3@cox.net</A> writes:</DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
    style="BACKGROUND-COLOR: transparent" face=Arial color=#000000 size=2>
    <DIV><FONT face="Times New Roman" size=3>
    <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt">Does any one have a link to a 
    detail “how to trim you plane” chart. My focus, seems to fly nose high, with 
    a very slight climb, rise, on the up line and on landing. The stab is glue 
    in, I am thinking a change in wing incident, a little more positive, might 
    help. I had the Hanno Prettern chart but like me it deteriorated with age. 
    <SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp;</SPAN><SPAN 
    style="mso-spacerun: yes">&nbsp;</SPAN>Thanks 
    TMG</P></FONT></DIV><BR><BR>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
    mailing 
    list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</FONT></BLOCKQUOTE></DIV></FONT>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>