<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" ><tr><td valign="top" style="font: inherit;">There is a $500 transmitter that is hard to beat . . . . <br><br>Bob Kane<br>
getterflash@yahoo.com<br><br>--- On <b>Tue, 12/7/10, Richard Harn <i>&lt;rharn@carolina.rr.com&gt;</i></b> wrote:<br><blockquote style="border-left: 2px solid rgb(16, 16, 255); margin-left: 5px; padding-left: 5px;"><br>From: Richard Harn &lt;rharn@carolina.rr.com&gt;<br>Subject: [NSRCA-discussion] Chargers &amp; Batteries<br>To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<br>Date: Tuesday, December 7, 2010, 5:03 PM<br><br><div class="plainMail">Thanks a bunch, guys for your answers and explanations.&nbsp; That information was worth the effort. Now I have an idea where I want to go from here. You guys are a wealth of information to us novices. Now if I can get someone to give me a beautiful pattern plane with maybe a $300-$500 electric motor, and a $2000 transmitter, 5 battery packs, already built and trimmed, I will be available at your convenience. Seriously, thanks again for the information.<br>_______________________________________________<br>NSRCA-discussion
 mailing list<br><a ymailto="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org" href="/mc/compose?to=NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a><br><a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target="_blank">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a><br></div></blockquote></td></tr></table><br>