Dave,<br><br>I don't believe that is entirely correct, there is a limit to the amps on motors, either through saturation or through losses in the windings.<br><br>I am not an expert but what I have been told is there is a point at which torque begins to decrease with increasing amps beyond which point your power out drops with increasing power in.<br><br>So in effect we are "limited"<br><br>Chad<br><br>----- Original Message -----<br>From: Dave &lt;DaveL322@comcast.net&gt;<br>Date: Friday, August 20, 2010 7:14 am<br>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Question.<br>To: 'General pattern discussion' &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<br><br>&gt; "Power" of an IC engine is generally related to <br>&gt; displacement...but not<br>&gt; exclusively..more RPM at the same displacement equals more power.<br>&gt; <br>&gt; &nbsp;<br>&gt; <br>&gt; Electrics are limited on voltage only.there is no limit on amps.both<br>&gt; contribute to power, so there is no limit on electrics.<br>&gt; <br>&gt; &nbsp;<br>&gt; <br>&gt; The limiting factor in pattern is really the noise limit, for <br>&gt; both IC and<br>&gt; electric.<br>&gt; <br>&gt; &nbsp;<br>&gt; <br>&gt; Regards,<br>&gt; <br>&gt; <br>&gt; Dave<br>&gt; <br>&gt; &nbsp;<br>&gt; <br>&gt; &nbsp;<br>&gt; <br>&gt; &nbsp;<br>&gt; <br>&gt; &nbsp; _____&nbsp; <br>&gt; <br>&gt; From: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org<br>&gt; [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] On Behalf Of <br>&gt; Tim Taylor<br>&gt; Sent: Thursday, August 19, 2010 3:13 PM<br>&gt; To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<br>&gt; Subject: [NSRCA-discussion] Question.<br>&gt; <br>&gt; &nbsp;<br>&gt; <br>&gt; <br>&gt; 4. Model Aircraft Requirements: <br>&gt; <br>&gt; 4.1: Propulsion source limitations: Electrically-powered model <br>&gt; aircraft are<br>&gt; limited to a maximum of 42.56 volts for the propulsion circuit, <br>&gt; measuredprior to flight while the competitor is in the ready <br>&gt; box. <br>&gt; <br>&gt; &nbsp;<br>&gt; <br>&gt; I see Electrics have a "Displacement" limit, why are they <br>&gt; limited and the IC<br>&gt; engines not?<br>&gt; <br>&gt; &nbsp;<br>&gt; <br>&gt; I also see they must be checked in the ready box prior to each flight,<br>&gt; anyone ever have this check done? Even at the worlds?<br>&gt; <br>&gt; &nbsp;<br>&gt; <br>&gt; Or is this another ignored rule?<br>&gt; <br>&gt; &nbsp;<br>&gt; <br>&gt; Tim<br>&gt; <br>&gt; &nbsp;<br>&gt; <br>&gt;