<html>
<head>
<style><!--
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
font-size: 10pt;
font-family:Verdana
}
--></style>
</head>
<body class='hmmessage'>
Kansas City Power and Light.<BR>&nbsp;<BR>
<HR id=stopSpelling>
Date: Thu, 6 May 2010 14:59:45 -0700<BR>From: brian_w_young@yahoo.com<BR>To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>CC: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Batteries again<BR><BR>
<DIV>What do you backup the iota 75 with?<BR><BR>Sent from my iPhone</DIV>
<DIV><BR>On May 6, 2010, at 4:54 PM, Richard Strickland &lt;<A href="mailto:pamrich47@hotmail.com">pamrich47@hotmail.com</A>&gt; wrote:<BR><BR></DIV>
<DIV></DIV>
<BLOCKQUOTE>
<DIV>OK, now that you brought it up--FWIW--one charger isn't enough as you need a back-up.&nbsp; Two really isn't enough because as you said you don't want to spend all night charging the night before and you really need a back-up for those two.&nbsp; So practically, you really need three and you can knock out 6 sets in a couple hours.&nbsp; I have a hard time burning through 5 sets after work--depending how many are at the field.&nbsp; I have a pair of 6Ses that are back-ups for the 10Ses--otherwise I would have a fourth <SPAN>10S.&nbsp; If you have the energy left after flying,&nbsp;you could partially charge--say up to 65% or so and you could knock 'em all out in an hour the next flying eve.&nbsp; I run them with an Iota 75 at 4.2 amps.</SPAN><BR>RS&nbsp;<BR>
<HR id=ecxstopSpelling>
Date: Thu, 6 May 2010 13:25:48 -0700<BR>From: <A href="mailto:bob@toprudder.com"><A href="mailto:bob@toprudder.com">bob@toprudder.com</A></A><BR>To: <A href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org"><A href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">nsrca-discussion@lists.nsrca.org</A></A><BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Batteries again<BR><BR>
<TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0>
<TBODY>
<TR>
<TD vAlign=top><BR><BR>--- On <B>Thu, 5/6/10, <A href="mailto:Snaproll4@aol.com">Snaproll4@aol.com</A> <I>&lt;<A href="mailto:Snaproll4@aol.com">Snaproll4@aol.com</A>&gt;</I></B> wrote:<BR>
<BLOCKQUOTE style="BORDER-LEFT: rgb(16,16,255) 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px"><BR>
<DIV id=ecxecxyiv1403450875><FONT id=ecxecxrole_document color=#000000 size=3 face=Arial>
<DIV>Another benefit would be the lack of a generator.&nbsp; Just buy some extra Zippy packs and you won't need to charge at the field.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV></FONT></DIV><FONT id=ecxecxrole_document color=#000000 size=3 face=Arial></FONT></BLOCKQUOTE><FONT id=ecxecxrole_document color=#000000 size=3 face=Arial></FONT>
<DIV><FONT id=ecxecxrole_document color=#000000 size=3 face=Arial>Hmmm, never thought of that. However, given the recent discussion about charging batteries unattended, I don't think I would want to spend the night in the garage the day before I go to the flying field. :-)</FONT></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE><BR>
<HR>
Hotmail is redefining busy with tools for the New Busy. Get more from your inbox. <A href="http://www.windowslive.com/campaign/thenewbusy?ocid=PID28326::T:WLMTAGL:ON:WL:en-US:WM_HMP:042010_2">See how.</A> </DIV></BLOCKQUOTE>
<BLOCKQUOTE>
<DIV><SPAN>_______________________________________________</SPAN><BR><SPAN>NSRCA-discussion mailing list</SPAN><BR><SPAN><A href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A></SPAN><BR><SPAN><A href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A></SPAN></DIV></BLOCKQUOTE><BR>                                               <br /><hr />The New Busy is not the too busy. Combine all your e-mail accounts with Hotmail. <a href='http://www.windowslive.com/campaign/thenewbusy?tile=multiaccount&ocid=PID28326::T:WLMTAGL:ON:WL:en-US:WM_HMP:042010_4' target='_new'>Get busy.</a></body>
</html>