<html>
<head>
<style><!--
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
font-size: 10pt;
font-family:Verdana
}
--></style>
</head>
<body class='hmmessage'>
FYI, the battery was a&nbsp;Lead Acid battery, the charger, a Hobbico wall&nbsp;wart.&nbsp; I kept the charger pieces, I can bring it&nbsp;to a contest for you to look at Bob, just for some "what the heck" fun.&nbsp; <BR>
&nbsp;<BR>
Thanks everyone for the explanations.&nbsp; I will at least only charge things while I am awake and moving around.&nbsp; Leaving one on overnight, like I usually do for the starter battery, is not going to be an option any more.<BR>&nbsp;<BR>
<HR id=stopSpelling>
Date: Wed, 5 May 2010 13:19:20 -0700<BR>From: getterflash@yahoo.com<BR>To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] What the heck .... starter battery charging ouch<BR><BR>
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0>
<TBODY>
<TR>
<TD vAlign=top>Most wall wart chargers are pretty simple . . . . .&nbsp; they output a somewhat fixed voltage at a low current that won't burn up the battery no matter how long it is plugged in. If the battery is old and has a high resistance, the charger will supply less current, not more.<BR><BR>Something shorted somewhere, but any further diagnosis is pretty tough without looking at the parts.<BR><BR>Bob Kane<BR>getterflash@yahoo.com<BR><BR>--- On <B>Wed, 5/5/10, Michael Cohen <I>&lt;precisionaero@hotmail.com&gt;</I></B> wrote:<BR>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px"><BR>From: Michael Cohen &lt;precisionaero@hotmail.com&gt;<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] What the heck .... starter battery charging ouch<BR>To: "NSRCA" &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>Date: Wednesday, May 5, 2010, 3:27 PM<BR><BR>
<DIV id=ecxyiv863895515>
<STYLE>
.ExternalClass #ecxyiv863895515 .ecxhmmessage P
{padding:0px;}
.ExternalClass #ecxyiv863895515 .ecxhmmessage
{font-size:10pt;font-family:Verdana;}
</STYLE>
I am not an electrical guy, nor do I play one on TV, but&nbsp;how about this theory:<BR>&nbsp;<BR>The battery itself has been showing signs that it might be at the&nbsp;end of its life.&nbsp; After spending a winter in hibernation in the basement, it was having trouble spinning the YS170 and a pair of LA40s&nbsp;in a Pica Duelist after about 4 flights.&nbsp; Normally, 4 YS starts&nbsp;and a few sport motor starts are not a problem at all a&nbsp;session&nbsp;or two in a row without a re-charge.&nbsp; If the battery's resistance is higher due to its age,&nbsp;can the wall charger be&nbsp;forced to work harder, heating up the wiring until the plastic wire sleeve&nbsp;started to&nbsp;melt and a short occurred finishing off the&nbsp;charger once and for all?<BR>&nbsp;<BR>
<HR id=ecxstopSpelling>
Date: Wed, 5 May 2010 12:10:47 -0700<BR>From: bob@toprudder.com<BR>To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] What the heck .... starter battery charging ouch<BR><BR>
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0>
<TBODY>
<TR>
<TD vAlign=top>
<DIV>The "built-in" circuit breakers are typically GFCI outlets and don't offer any over-current protection, just ground fault protection. Not sure this would have helped. All outlets should be protected for over-current by a breaker in a panel somewhere. There are some newer breakers that offer arc-fault protection, that may have tripped in your case.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>It would be interesting to diagnose the failure and determine what happened. Perhaps just a fuse in the charge jack would have prevented this.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>I have a friend that replaced all his 3 pin charge jacks with 1/8" mini-jacks since they were easier to mount in a plane (just drill a round hole). I advised him against that, since those can short if not fully inserted. He never had a problem, though.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Bob R.</DIV>
<DIV><BR><BR>--- On <B>Tue, 5/4/10, Michael Cohen <I>&lt;precisionaero@hotmail.com&gt;</I></B> wrote:<BR></DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px"><BR>From: Michael Cohen &lt;precisionaero@hotmail.com&gt;<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] What the heck .... starter battery charging ouch<BR>To: "NSRCA" &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>Date: Tuesday, May 4, 2010, 8:22 PM<BR><BR>
<DIV id=ecxecxyiv1663092143>
<STYLE>
.ExternalClass #ecxyiv863895515 .ecxExternalClass #ecxecxyiv1663092143 .ecxecxhmmessage P
{padding:0px;}
.ExternalClass #ecxyiv863895515 .ecxExternalClass #ecxecxyiv1663092143 .ecxecxhmmessage
{font-size:10pt;font-family:Verdana;}
</STYLE>
Yeah, with LiPos and LiFe, I always stick around.&nbsp; For NiMh, NiCd, and Pb, I usually plug it in, wait 30 seconds, and then I turn away.&nbsp; The outlet did not have a built&nbsp;in circuit breaker either, so guess what I will be doing before the next charging event.....<BR>&nbsp;<BR>
<HR id=ecxecxstopSpelling>
Date: Tue, 4 May 2010 17:09:25 -0700<BR>From: brett.terry@gmail.com<BR>To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] What the heck .... starter battery charging ouch<BR><BR>IIRC it was a similar situation that took out all of Chip Hyde's planes a few months back.&nbsp; The wall wart charger for his car "jump starter" that he was using&nbsp; as a field charger caught fire and destroyed the garage.&nbsp; <BR><BR>It is a good thing you were there to witness it and prevent further damage!&nbsp; I can't count how many times over the years I have plugged in the charger and not looked back until the next day.<BR><BR>i am glad to hear the only damage was the smoke in the air.<BR><BR>Brett<BR><BR>
<DIV class=ecxecxecxgmail_quote>On Tue, May 4, 2010 at 3:58 PM, Michael Cohen <SPAN dir=ltr>&lt;<A href="http://us.mc11.mail.yahoo.com/mc/compose?to=precisionaero@hotmail.com" rel=nofollow>precisionaero@hotmail.com</A>&gt;</SPAN> wrote:<BR>
<BLOCKQUOTE class=ecxecxecxgmail_quote style="PADDING-LEFT: 1ex">
<DIV>I was working on my Brio out in the garage after having plugged in the wall charger for the (glow) starter battery about 10 minutes ago.&nbsp; You know, us internal combustion guys need to do that once in a while.&nbsp; All of the sudden, I was standing in a cloud of smoke!&nbsp; I thought the Triton2EQ, that was also charging the Brio, was the culprit but somehow, the wall charger's wire's were the one's smoking!&nbsp; I quickly pulled the both plugs from the outlet and got out of the garage ASAP.&nbsp; Never seen that happen before!&nbsp; I guess you high powered LiPo guys don't have exclusive rights to smoking batteries/charger excitement.<BR>&nbsp;<BR>Mike C<BR>
<DIV class=ecxecxecxhm><BR>
<HR>
Hotmail has tools for the New Busy. Search, chat and e-mail from your inbox. <A href="http://www.windowslive.com/campaign/thenewbusy?ocid=PID28326::T:WLMTAGL:ON:WL:en-US:WM_HMP:042010_1" rel=nofollow>Learn more.</A></DIV></DIV><BR>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing list<BR><A href="http://us.mc11.mail.yahoo.com/mc/compose?to=NSRCA-discussion@lists.nsrca.org" rel=nofollow>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR><A href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" rel=nofollow>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A><BR></BLOCKQUOTE></DIV><BR><BR>
<HR>
The New Busy is not the too busy. Combine all your e-mail accounts with Hotmail. <A href="http://www.windowslive.com/campaign/thenewbusy?tile=multiaccount&amp;ocid=PID28326::T:WLMTAGL:ON:WL:en-US:WM_HMP:042010_4" rel=nofollow>Get busy.</A> </DIV><BR>-----Inline Attachment Follows-----<BR><BR>
<DIV class=ecxecxplainMail>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing list<BR><A href="http://us.mc11.mail.yahoo.com/mc/compose?to=NSRCA-discussion@lists.nsrca.org" rel=nofollow>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR><A href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" rel=nofollow>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A></DIV></BLOCKQUOTE></TD></TR></TBODY></TABLE><BR>
<HR>
Hotmail is redefining busy with tools for the New Busy. Get more from your inbox. <A href="http://www.windowslive.com/campaign/thenewbusy?ocid=PID28326::T:WLMTAGL:ON:WL:en-US:WM_HMP:042010_2" rel=nofollow>See how.</A> </DIV><BR>-----Inline Attachment Follows-----<BR><BR>
<DIV class=ecxplainMail>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing list<BR><A href="http:///mc/compose?to=NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR><A href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A></DIV></BLOCKQUOTE></TD></TR></TBODY></TABLE><BR>                                               <br /><hr />Hotmail has tools for the New Busy. Search, chat and e-mail from your inbox. <a href='http://www.windowslive.com/campaign/thenewbusy?ocid=PID28326::T:WLMTAGL:ON:WL:en-US:WM_HMP:042010_1' target='_new'>Learn more.</a></body>
</html>