<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" ><tr><td valign="top" style="font: inherit;"><DIV>x2 on the Eagle Tree. I have one, and use it not only to check battery/motor/prop combos when setting up, but also to test while flying. So far I have not looked at the logged data, only the max watts, max amps, min voltage during a flight, which I have programmed to display on the LCD panel. To me it is more versatile&nbsp;than a Watt Meter.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Bob R.<BR><BR>--- On <B>Mon, 3/1/10, Anthony Romano <I>&lt;anthonyr105@hotmail.com&gt;</I></B> wrote:<BR></DIV>
<BLOCKQUOTE style="BORDER-LEFT: rgb(16,16,255) 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px"><BR>
<DIV id=yiv1912118269>
<STYLE><!--
#yiv1912118269 .hmmessage P
{
margin:0px;padding:0px;}
#yiv1912118269 .hmmessage
{
font-size:10pt;font-family:Verdana;}
--></STYLE>
Hi Frank,<BR>Can't remember which one I have. Very useful&nbsp;tool just make sure it can read in the range&nbsp;you need. A number of them won't read above 70 amps.&nbsp;If you are getting serious about e power look into an Eagle tree data logger with the panel. Then you&nbsp;can&nbsp;do ground checks as well as flight testing.<BR>&nbsp;<BR>Anthony<BR>&nbsp;<BR></DIV></BLOCKQUOTE></td></tr></table>