<html>
<head>
<style><!--
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
font-size: 10pt;
font-family:Verdana
}
--></style>
</head>
<body class='hmmessage'>
I mounted mine on the engine box on my Focus<BR>&nbsp;<BR>&gt; Date: Mon, 15 Feb 2010 22:53:39 -0500<BR>&gt; From: Tim.Pascoe@ec.gc.ca<BR>&gt; To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; Subject: [NSRCA-discussion] Perry VP30 Question<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; I'm putting together a practice plane with an OS1.60, including a Perry VP30 pump. I've never used a Perry pump before, and am wondering about the mounting instructions. It says to ensure that the inflow/outflow nipples are mounted horizontally, with the bleed hole down. However, I'm finding it tough to get a place near the engine where I can mount it this way.<BR>&gt; <BR>&gt; 1) Does it have to be close to the engine (can I mount it inside the fuse behind the firewall by 4-5 inches)?<BR>&gt; 2) Can I mount it with the inflow/outflow vertical, and closer to the engine?<BR>&gt; <BR>&gt; Thanks,<BR>&gt; <BR>&gt; Tim <BR>&gt; _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>                                               <br /><hr />Your E-mail and More On-the-Go. Get Windows Live Hotmail Free. <a href='http://clk.atdmt.com/GBL/go/201469229/direct/01/' target='_new'>Sign up now.</a></body>
</html>