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<div class=Section1>

<p class=MsoNormal><font size=2 color=navy face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;font-family:Arial;color:navy'>Thanks for all the replies. Seems I can
mount it anywhere within reason, and go fly! I&#8217;ve seen some schematics of
the flow return option, but it does seem to be more hassle if I don&#8217;t need
it.<o:p></o:p></span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 color=navy face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;font-family:Arial;color:navy'><o:p>&nbsp;</o:p></span></font></p>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=3 color=navy face="Times New Roman"><span
style='font-size:12.0pt;color:navy'>Tim Pascoe </span></font><o:p></o:p></p>

</div>

<div>

<div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><font size=3
face="Times New Roman"><span style='font-size:12.0pt'>

<hr size=2 width="100%" align=center tabindex=-1>

</span></font></div>

<p class=MsoNormal><b><font size=2 face=Tahoma><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Tahoma;font-weight:bold'>From:</span></font></b><font size=2
face=Tahoma><span style='font-size:10.0pt;font-family:Tahoma'>
nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org
[mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] <b><span style='font-weight:
bold'>On Behalf Of </span></b>Richard Lewis<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Sent:</span></b> Tuesday, February 16, 2010
9:01 AM<br>
<b><span style='font-weight:bold'>To:</span></b> <st1:PersonName w:st="on">General
 pattern discussion</st1:PersonName><br>
<b><span style='font-weight:bold'>Subject:</span></b> Re: [NSRCA-discussion]
Perry VP30 Question</span></font><o:p></o:p></p>

</div>

<p class=MsoNormal><font size=3 face="Times New Roman"><span style='font-size:
12.0pt'><o:p>&nbsp;</o:p></span></font></p>

<div>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=3 face="Times New Roman"><span style='font-size:
12.0pt'>The small vent hole is the atmoshpheric pressure reference that
balances the regulator in the pump.&nbsp; The Perry pump is primarily marketed
for surface use and the instructions are written with that in mind.&nbsp; If
the vent faces down in a surface application it is less likely to fill with
dirt and cause the regualator in the pump to malfunction.&nbsp; In an aircraft
application, you still want the vent to remian free of obstruction at all
times, but&nbsp;it is unlikely to&nbsp;stop up with dirt, so&nbsp;orientation
is not&nbsp;as important.<o:p></o:p></span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=3 face="Times New Roman"><span style='font-size:
12.0pt'>&nbsp;<o:p></o:p></span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=3 face="Times New Roman"><span style='font-size:
12.0pt'>IMO - Distance from the engine is not critical in a pumped setup.&nbsp;
In a regulator arrangement like Kline, it is critical since the carb draws fuel
from the regulator, but not in the pumped setup.&nbsp; That being said, mine
have generally been placed close to the engine.&nbsp; I did have one setup with
the pump behind the firewall.&nbsp;&nbsp;It&nbsp;had 6 inches or so of fuel
line between the pump and carb and operated just like any other setup I
used.&nbsp; Some people use/experiment with a bypass arrangement wihich allows
the excess pumped fuel to return the tank and the bypass tee for this needs to
be very close to the carb.&nbsp; We never had much luck with this
setup&nbsp;though.&nbsp; It worked, but was a hassle and did not seem to offer
any advantage over the straight pumped arrangement.<o:p></o:p></span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=3 face="Times New Roman"><span style='font-size:
12.0pt'>&nbsp;<o:p></o:p></span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=3 face="Times New Roman"><span style='font-size:
12.0pt'>Richard&nbsp;<o:p></o:p></span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=3 face="Times New Roman"><span style='font-size:
12.0pt'><o:p>&nbsp;</o:p></span></font></p>

<div>

<div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><font size=2
face=Tahoma><span style='font-size:10.0pt;font-family:Tahoma'>

<hr size=1 width="100%" align=center>

</span></font></div>

<p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><b><font size=2 face=Tahoma><span
style='font-size:10.0pt;font-family:Tahoma;font-weight:bold'>From:</span></font></b><font
size=2 face=Tahoma><span style='font-size:10.0pt;font-family:Tahoma'> Jon Lowe
&lt;jonlowe@aol.com&gt;<br>
<b><span style='font-weight:bold'>To:</span></b>
nsrca-discussion@lists.nsrca.org<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Sent:</span></b> Tue, February 16, 2010
7:09:03 AM<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Subject:</span></b> Re: [NSRCA-discussion]
Perry VP30 Question</span></font><font size=2 color=black face=Arial><span
style='font-size:10.0pt;font-family:Arial;color:black'><o:p></o:p></span></font></p>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=2 color=black face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;font-family:Arial;color:black'>I've mounted them in all kinds of ways
and never had a problem.&nbsp; After all, your plane will be in all kinds of
attitudes when it is flying!<o:p></o:p></span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=2 color=black face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;font-family:Arial;color:black'><o:p>&nbsp;</o:p></span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=2 color=black face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;font-family:Arial;color:black'>Jon Lowe<o:p></o:p></span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=2 color=black face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;font-family:Arial;color:black'><o:p>&nbsp;</o:p></span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=2 color=black face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;font-family:Arial;color:black'><o:p>&nbsp;</o:p></span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><font size=2 color=black
face=Arial><span style='font-size:10.0pt;font-family:Arial;color:black'>-----Original
Message-----<br>
From: Pascoe,Tim [<st1:City w:st="on"><st1:place w:st="on">Burlington</st1:place></st1:City>]
&lt;Tim.Pascoe@ec.gc.ca&gt;<br>
To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<br>
Sent: Mon, Feb 15, 2010 9:53 pm<br>
Subject: [NSRCA-discussion] Perry VP30 Question<o:p></o:p></span></font></p>

<div id="AOLMsgPart_0_3d936e34-4f38-4989-a182-5f0d8b5cb395"><pre
style='background:white'><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><tt><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>I'm putting together a practice plane with an OS1.60, including a Perry VP30 </span></font></tt><font
color=black><span style='color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><tt><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>pump. I've never used a Perry pump before, and am wondering about the mounting </span></font></tt><font
color=black><span style='color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><tt><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>instructions. It says to ensure that the inflow/outflow nipples are mounted </span></font></tt><font
color=black><span style='color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><tt><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>horizontally, with the bleed hole down. However, I'm finding it tough to get a </span></font></tt><font
color=black><span style='color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><tt><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>place near the engine where I can mount it this way.</span></font></tt><font
color=black><span style='color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><tt><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>1) Does it have to be close to the engine (can I mount it inside the fuse behind </span></font></tt><font
color=black><span style='color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><tt><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>the firewall by 4-5 inches)?</span></font></tt><font
color=black><span style='color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><tt><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>2) Can I mount it with the inflow/outflow vertical, and closer to the engine?</span></font></tt><font
color=black><span style='color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><tt><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>Thanks,</span></font></tt><font
color=black><span style='color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><tt><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>Tim </span></font></tt><font color=black><span
style='color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><tt><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>_______________________________________________</span></font></tt><font
color=black><span style='color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><tt><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>NSRCA-discussion mailing list</span></font></tt><font
color=black><span style='color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><tt><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'><a
href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org" target="_blank"
ymailto="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a></span></font></tt><font
color=black><span style='color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre><pre
style='background:white'><tt><font size=2 color=black face="Courier New"><span
style='font-size:10.0pt;color:black'>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</span></font></tt><font
color=black><span style='color:black'><br>
<br>
<tt><font face="Courier New"><o:p></o:p></font></tt></span></font></pre></div>

</div>

</div>

</div>

</div>

</div>

</body>

</html>