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<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT color=#000080 face=Arial><A 
href="http://jshulman.weebly.com/shulman-aviation-accessories.html">http://jshulman.weebly.com/shulman-aviation-accessories.html</A>&nbsp; 
Is this it?</FONT></DIV>
<DIV><BR>Regards,<BR>Jason<BR><A 
href="http://www.shulmanaviation.com">www.shulmanaviation.com</A><BR><A 
href="http://www.composite-arf.com">www.composite-arf.com</A><BR></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000080 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=homeremodeling2003@yahoo.com 
  href="mailto:homeremodeling2003@yahoo.com">krishlan fitzsimmons</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">General pattern discussion</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, December 11, 2009 12:43 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Futaba 
  Servos</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV 
  style="FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif; FONT-SIZE: 12pt">
  <DIV></DIV>
  <DIV>If you are not trying to be brand specific, and it's going in an 
  electric,&nbsp;I have been using the Airtronics digital 94761's on ele's 
  and&nbsp;aileron's for 2 or 3 seasons now. Not trying to sell you on the one's 
  I use, but they are an option to save weight if you need it. I think they 
  weight .80 ou.&nbsp;and have 66 ounces of torque at 6.0v.&nbsp; I&nbsp;am also 
  running&nbsp;the newer 746's though and they do feel a little different in a 
  better way. The 761's had a great&nbsp;fast snap and&nbsp;a quick stop to the 
  snap. Can't say I noticed any&nbsp;difference between the two on the snap. 
  </DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Where else have you tried to save weight? </DIV>
  <DIV>If you do the servo extension wire trick to the tail, you will save 
  approximately 8 grams- .30 ou.. </DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Good luck with whatever you purchase. <BR>&nbsp;</DIV>
  <DIV><STRONG><EM><FONT color=#0000bf size=3 face="comic sans ms">Chris 
  </FONT></EM></STRONG></DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV 
  style="FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif; FONT-SIZE: 12pt"><BR>
  <DIV style="FONT-FAMILY: arial, helvetica, sans-serif; FONT-SIZE: 13px"><FONT 
  size=2 face=Tahoma>
  <HR SIZE=1>
  <B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">From:</SPAN></B> Dave Burton 
  &lt;burtona@atmc.net&gt;<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">To:</SPAN></B> 
  General pattern discussion 
  &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR><B><SPAN 
  style="FONT-WEIGHT: bold">Sent:</SPAN></B> Thu, December 10, 2009 7:00:26 
  PM<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">Subject:</SPAN></B> Re: 
  [NSRCA-discussion] Futaba Servos<BR></FONT><BR>Thanks for the responses guys. 
  I have a couple of JR 9411 SA for the<BR>ailerons to swap out but was looking 
  for something even lighter if they<BR>would work. I need to get about 4-5 oz. 
  Out of this bird.<BR>Dave Burton<BR><BR>-----Original Message-----<BR>From: <A 
  href="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org" 
  ymailto="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org">nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org</A><BR>[mailto:<A 
  href="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org" 
  ymailto="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org">nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org</A>] 
  On Behalf Of J Shu<BR>Sent: Thursday, December 10, 2009 5:54 PM<BR>To: General 
  pattern discussion<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Futaba 
  Servos<BR><BR>I've flown the same design plane, one with 9650's and the other 
  with 9151's,<BR>and there was a difference. The one with the 51's was a 
  <BR>much better (predictable) snapping plane. The 50's were speed 
  sensitive<BR>(downlines were never the same).<BR><BR>Andrew is right about the 
  low profile Futaba's. I was running the BL-551,<BR>1.6oz, 
  <BR>(http://www.futaba-rc.com/servos/brushlessservos.html) in my Integrals 
  and<BR>now in my Valiant. The 9551, 1.6oz, 
  <BR>(http://www.futaba-rc.com/servos/digitalservos.html) is the 
  non-brushless<BR>version (that Andrew was running in his Integrals). The JR 
  <BR>9411 will also work fine, I just don't have experience with 
  them.<BR><BR>Regards,<BR>Jason<BR><A href="http://www.shulmanaviation.com/" 
  target=_blank>www.shulmanaviation.com</A><BR><A 
  href="http://www.composite-arf.com/" 
  target=_blank>www..composite-arf.com</A><BR><BR>----- Original Message ----- 
  <BR>From: "Dave" &lt;<A href="mailto:DaveL322@comcast.net" 
  ymailto="mailto:DaveL322@comcast.net">DaveL322@comcast.net</A>&gt;<BR>To: 
  "'General pattern discussion'" &lt;<A 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org" 
  ymailto="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">nsrca-discussion@lists.nsrca.org</A>&gt;<BR>Sent: 
  Thursday, December 10, 2009 5:30 PM<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Futaba 
  Servos<BR><BR><BR>&gt; Dave,<BR>&gt;<BR>&gt; Quite a few guys are running the 
  JR 9411 on ailerons on 2M stuff.&nbsp; You'll<BR>&gt; save about 1.5 oz for 
  the pair.<BR>&gt;<BR>&gt; Regards,<BR>&gt;<BR>&gt; Dave Lockhart, Team 
  JR<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; -----Original Message-----<BR>&gt; From: <A 
  href="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org" 
  ymailto="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org">nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org</A><BR>&gt; 
  [mailto:<A href="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org" 
  ymailto="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org">nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org</A>] 
  On Behalf Of Dave Burton<BR>&gt; Sent: Thursday, December 10, 2009 5:07 
  PM<BR>&gt; To: 'General pattern discussion'<BR>&gt; Subject: 
  [NSRCA-discussion] Futaba Servos<BR>&gt;<BR>&gt; I have a question about 
  Futaba servos (I'm a JR user) from some Futaba<BR>&gt; flyers.<BR>&gt; Are the 
  Futaba 9650 digital servos suitable for ailerons on an electric 2<BR>&gt; 
  meter plane (Intrgral)? I'm looking to save a couple ounces over the 
  full<BR>&gt; size JR 8411SA I'm using now.<BR>&gt; Thanks,<BR>&gt; Dave 
  Burton<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; 
  _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion 
  mailing list<BR>&gt; <A href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org" 
  ymailto="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists..nsrca.org</A><BR>&gt; 
  http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt;<BR>&gt; 
  _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion 
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  ymailto="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca..org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR><A 
  href="http://lists.nsrca..org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" 
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  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
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  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>