<html><head><style type="text/css"><!-- DIV {margin:0px;} --></style></head><body><div style="font-family:times new roman, new york, times, serif;font-size:12pt"><DIV></DIV>
<DIV>If you are not trying to be brand specific, and it's going in an electric,&nbsp;I have been using the Airtronics digital 94761's on ele's and&nbsp;aileron's for 2 or 3 seasons now. Not trying to sell you on the one's I use, but they are an option to save weight if you need it. I think they weight .80 ou.&nbsp;and have 66 ounces of torque at 6.0v.&nbsp; I&nbsp;am also running&nbsp;the newer 746's though and they do feel a little different in a better way. The 761's had a great&nbsp;fast snap and&nbsp;a quick stop to the snap. Can't say I noticed any&nbsp;difference between the two on the snap. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Where else have you tried to save weight? </DIV>
<DIV>If you do the servo extension wire trick to the tail, you will save approximately 8 grams- .30 ou.. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Good luck with whatever you purchase. <BR>&nbsp;</DIV>
<DIV><STRONG><EM><FONT color=#0000bf size=3 face="comic sans ms">Chris </FONT></EM></STRONG></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><BR></DIV>
<DIV style="FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif; FONT-SIZE: 12pt"><BR>
<DIV style="FONT-FAMILY: arial, helvetica, sans-serif; FONT-SIZE: 13px"><FONT size=2 face=Tahoma>
<HR SIZE=1>
<B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">From:</SPAN></B> Dave Burton &lt;burtona@atmc.net&gt;<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">To:</SPAN></B> General pattern discussion &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">Sent:</SPAN></B> Thu, December 10, 2009 7:00:26 PM<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">Subject:</SPAN></B> Re: [NSRCA-discussion] Futaba Servos<BR></FONT><BR>Thanks for the responses guys. I have a couple of JR 9411 SA for the<BR>ailerons to swap out but was looking for something even lighter if they<BR>would work. I need to get about 4-5 oz. Out of this bird.<BR>Dave Burton<BR><BR>-----Original Message-----<BR>From: <A href="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org" ymailto="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org">nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org</A><BR>[mailto:<A href="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org"
 ymailto="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org">nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org</A>] On Behalf Of J Shu<BR>Sent: Thursday, December 10, 2009 5:54 PM<BR>To: General pattern discussion<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Futaba Servos<BR><BR>I've flown the same design plane, one with 9650's and the other with 9151's,<BR>and there was a difference. The one with the 51's was a <BR>much better (predictable) snapping plane. The 50's were speed sensitive<BR>(downlines were never the same).<BR><BR>Andrew is right about the low profile Futaba's. I was running the BL-551,<BR>1.6oz, <BR>(http://www.futaba-rc.com/servos/brushlessservos.html) in my Integrals and<BR>now in my Valiant. The 9551, 1.6oz, <BR>(http://www.futaba-rc.com/servos/digitalservos.html) is the non-brushless<BR>version (that Andrew was running in his Integrals). The JR <BR>9411 will also work fine, I just don't have experience with them.<BR><BR>Regards,<BR>Jason<BR><A
 href="http://www.shulmanaviation.com/" target=_blank>www.shulmanaviation.com</A><BR><A href="http://www.composite-arf.com/" target=_blank>www..composite-arf.com</A><BR><BR>----- Original Message ----- <BR>From: "Dave" &lt;<A href="mailto:DaveL322@comcast.net" ymailto="mailto:DaveL322@comcast.net">DaveL322@comcast.net</A>&gt;<BR>To: "'General pattern discussion'" &lt;<A href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org" ymailto="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">nsrca-discussion@lists.nsrca.org</A>&gt;<BR>Sent: Thursday, December 10, 2009 5:30 PM<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Futaba Servos<BR><BR><BR>&gt; Dave,<BR>&gt;<BR>&gt; Quite a few guys are running the JR 9411 on ailerons on 2M stuff.&nbsp; You'll<BR>&gt; save about 1.5 oz for the pair.<BR>&gt;<BR>&gt; Regards,<BR>&gt;<BR>&gt; Dave Lockhart, Team JR<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; -----Original Message-----<BR>&gt; From: <A href="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org"
 ymailto="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org">nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org</A><BR>&gt; [mailto:<A href="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org" ymailto="mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org">nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org</A>] On Behalf Of Dave Burton<BR>&gt; Sent: Thursday, December 10, 2009 5:07 PM<BR>&gt; To: 'General pattern discussion'<BR>&gt; Subject: [NSRCA-discussion] Futaba Servos<BR>&gt;<BR>&gt; I have a question about Futaba servos (I'm a JR user) from some Futaba<BR>&gt; flyers.<BR>&gt; Are the Futaba 9650 digital servos suitable for ailerons on an electric 2<BR>&gt; meter plane (Intrgral)? I'm looking to save a couple ounces over the full<BR>&gt; size JR 8411SA I'm using now.<BR>&gt; Thanks,<BR>&gt; Dave Burton<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; <A href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org"
 ymailto="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists..nsrca.org</A><BR>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt;<BR>&gt; _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; <A href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org" ymailto="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR>&gt; <A href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target=_blank>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A> <BR><BR>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing list<BR><A href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org" ymailto="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca..org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR><A href="http://lists.nsrca..org/mailman/listinfo/nsrca-discussion"
 target=_blank>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A><BR><BR><BR>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing list<BR><A href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org" ymailto="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR><A href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target=_blank>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A><BR></DIV></DIV><!-- cg8.c4.mail.gq1.yahoo.com compressed/chunked Wed Dec  9 14:40:55 PST 2009 --></div><br>

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