<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" ><tr><td valign="top" style="font: inherit;">Hmmm, maybe we should have "instant replay" for the judges. :-&gt;<BR><BR>--- On <B>Mon, 10/19/09, Bill Glaze <I>&lt;billglaze@bellsouth.net&gt;</I></B> wrote:<BR>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: rgb(16,16,255) 2px solid"><BR><BR>
<DIV id=yiv1615887281>
<STYLE></STYLE>

<DIV><FONT face=Arial size=2>Lance:</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Not to cloud the issue, but to (probably) confirm your suggestion, I well remember attending and observing the 2003 Team Selection at Triple Tree.&nbsp; I saw some snaps that had me thinking, "boy, are these neat.&nbsp; How do they ever get them stopped in time, how do they apply their own timing to do it so precisely, etc. etc."&nbsp; So, I began taping them with ny video camera.&nbsp; </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>When I got home, the tape showed at 10x&nbsp;something I had not discerned with my naked eye, (at 1x.) &nbsp;It developed that these "snaps" in many cases, showed no break at all.&nbsp; Just simple, very, very swift aileron rolls about the X axis.&nbsp; But, with the naked eye, they sure looked like snaps.&nbsp; Up until that time, I felt that I could accurately judge a snap roll by the "break."&nbsp; Now, I'm not so sure.&nbsp; And, I never heard of one of these pilots being zeroed for "No break."&nbsp; If they were, nobody said so.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Bill Glaze</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">&nbsp;</BLOCKQUOTE></DIV></BLOCKQUOTE></td></tr></table>