<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type>
<STYLE type=text/css>P {
        MARGIN: 0px
}
</STYLE>

<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.18828"></HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT size=2 face=Arial>Vince,</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial>I took this myth to town last year and built an 
adjustable incidence canalizer, then took notes on the effects at various 
incidences and when placed in different locations (overthe CG, back of the 
wing).&nbsp; Effects range from nothing to dramatic.&nbsp;Short version of the 
results:&nbsp;I left mine at 4.5 degrees neg and placed midway between the CG 
and the TE. It completely changed my wing incidence and CG, but in the end it 
helped it lock on horizontal lines and reduced pitch mix with this setup.&nbsp; 
Other placements/incidences had other effects. There is no one answer and each 
plane has different "weaknesses" to be addressed.&nbsp; It's a valuable tool, 
but one that is somewhat speed dependent and the worst thing about it is the 
down side effect when flying in a quartering wind.&nbsp; I think of it as the 
immaculate band-aid and use it as a diagnostic tool in my airframe 
designing.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial>--Lance</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=vicenterc@comcast.net href="mailto:vicenterc@comcast.net">Vicente 
  "Vince" Bortone</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Saturday, October 17, 2009 7:34 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] 
  T-Canalizer</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV style="FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000; FONT-SIZE: 12pt">
  <P>Any experience and recommendations is welcome.&nbsp; Any explanation how it 
  works?&nbsp; I have seen some that just install a flat piece without the small 
  wing.&nbsp; Anyone has done both and compare.</P>
  <P>&nbsp;</P>
  <P>Have a nice flying weekend,<BR><BR>Vicente "Vince" Bortone<BR></P></DIV>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing list<BR><A 
  href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</A><BR><A 
  href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</A>
  <P>
  <HR>

  <P></P><BR>No virus found in this incoming message.<BR>Checked by AVG - 
  www.avg.com <BR>Version: 8.5.421 / Virus Database: 270.14.20/2441 - Release 
  Date: 10/16/09 18:39:00<BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>