<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.6000.16640" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV>The only issue as I see it, and all that know me are 100% sure I'm 
certainly no expert, is that "gadgets" fix certain issues...no doubt about 
that...the big thing is that the gadgets don't cause an issue with the rest of 
the flight envelope...I love all the new things builders and designers are 
coming up with, it really keeps things interesting...I can't wait to hear about 
all the new stuff that comes from the worlds!!!</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Ken</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=bob@toprudder.com href="mailto:bob@toprudder.com">Bob Richards</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">General pattern discussion</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, August 23, 2009 9:20 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] FAT 
  Rudder</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0>
    <TBODY>
    <TR>
      <TD vAlign=top>
        <DIV>Competition breeds experimentation.</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>Think back when Hanno Prettner showed up with an anhedral stab. 
        Pretty soon most of the designs had it. I remember hearing people say 
        that pattern planes would only fly well with anhedral stabs.</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>Retracts. I made the comment at the '95 Nats that it no longer made 
        sense to have retracts on pattern planes. One fellow NSRCA board member 
        told me in no uncertain terms that fixed gear would completely screw up 
        the "force arrangement" of a pattern plane. Looks like one of us was 
        right.</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>Airbrakes (another Hanno Prettner experiment). Next year, lots of 
        planes had airbrakes.</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>Variable CG. In-flight variable pitch props. In-flight mixture 
        controls. Slow-roll buttons. Variable sweep wings. Winglets on the top 
        of a fuselage. Side force generators (yes, tried many years ago in 
        pattern - long before 3D ever existed).</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>IMHO, simplicity wins most of the time.</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>Bob R.</DIV>
        <DIV><BR><BR>--- On <B>Sun, 8/23/09, Phil Spelt 
        <I>&lt;chuenkan@comcast.net&gt;</I></B> wrote:<BR></DIV>
        <BLOCKQUOTE 
        style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: rgb(16,16,255) 2px solid"><BR>
          <DIV id=yiv1863893657><FONT size=3>All just further proof that 
          aerobatics competition breeds innovation! 
        :-$<BR><BR></FONT></DIV></BLOCKQUOTE></TD></TR></TBODY></TABLE>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>