<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">

<html>

<head>

  <meta content="text/html;charset=ISO-8859-1" http-equiv="Content-Type">

</head>

<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">

John Gayer wrote:

<blockquote cite="mid:4A787401.4090902@comcast.net" type="cite">

  <meta content="text/html;charset=ISO-8859-1" http-equiv="Content-Type">

Why is this rule necessary rather than make it at the discretion of the

CD? If F3A is not an AMA class and there is no mandatory advancement,

why not allow flying in both? Attendance is low enough at many local

contests that the extra entry fee would be appreciated by the

sponsoring club and the extra competition by the competitors in the two

classes.<br>

  <br>

John Gayer <br>

  <br>

</blockquote>

<br>

<br>

Beats me, I did not write it, I just quoted it.<br>

<br>

Having said that, a CD is free to do just about anything they want as

long as it does no effect safety. All they have to do is put it in the

sanction application, get it approved, and publish that variance at

least 30 days prior to the contest.<br>

<br>

BTW - many say that F3A is not an AMA class however it is listed as one

of the five pattern classes which in my mind does in fact define it as

an AMA pattern class:<br>

<br>

7. Pattern event classes: The Pattern event shall be divided into five

(5) classes. The first four (4) shall (in order of increasing

difficulty) be referred to as Sportsman, Intermediate, Advanced, and

Masters. The fifth class shall be referred to as the FAI class.<br>

<br>

<br>

</body>

</html>