I don&#39;t see an issue with this... we will put a sticker on all items including all packs that a competitor will use.  If a competitor really wants to cheat then they will do it... nothing we can do will stop that.  I&#39;m also hoping that random inspections will keep people honest and the fear that if you do fail then you will be disqualified.<br>
<br>
<div class="gmail_quote">On Mon, Aug 3, 2009 at 9:06 AM, Jay Marshall <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:lightfoot@sc.rr.com">lightfoot@sc.rr.com</a>&gt;</span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">
<div lang="EN-US" vlink="purple" link="blue">
<div>
<p><font face="Arial" size="2"><span style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"> </span></font></p>
<p><font face="Arial" size="2"><span style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">I have some concern that the proposals put forward will really work. If the plane is inspected at check-in then there is too much opportunity to change things. In particular, batteries, which are a normally removable item, can be changed to decrease on increase the weight. Do we “sticker” the battery pack? This means the plane must be disassembled for inspection and that only that battery pack can be used. At present fuel tanks can also be under/over filled to adjust ballast for windy conditions.</span></font></p>

<p><font face="Arial" size="2"><span style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"> </span></font></p>
<p><font face="Arial" size="2"><span style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">If this is a serious problem, perhaps there are other solutions. </span></font></p>
<p><font face="Arial" size="2"><span style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"> </span></font></p>
<p><font face="Arial" size="2"><span style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Planes could be placed in an impound/inspection area immediately before a flight and fully fueled. The inspection could happen here and shouldn’t delay the flow of the contest.</span></font></p>

<p><font face="Arial" size="2"><span style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"> </span></font></p>
<p><font face="Arial" size="2"><span style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Another possibility is to adopt a “standard” weight for a battery pack, then weigh electric planes empty. The “standard” could change as technology changes.</span></font></p>

<p><font face="Arial" size="2"><span style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial"> </span></font></p>
<p><font face="Arial" size="2"><span style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">As John Pavlick will tell you, all major race winners undergo a teardown and inspection.</span></font></p>
<p><b><i><font face="Brush Script MT" size="4"><span style="FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 13.5pt; FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: &#39;Brush Script MT&#39;">Jay Marshall</span></font></i></b> </p>
<p><font face="Times New Roman" size="3"><span style="FONT-SIZE: 12pt"> </span></font></p></div></div><br>_______________________________________________<br>NSRCA-discussion mailing list<br><a href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a><br>
<a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target="_blank">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a><br></blockquote></div><br>