<html>

<head>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii">


<meta name=Generator content="Microsoft Word 10 (filtered)">

<style>
<!--
 /* Font Definitions */
 @font-face
        {font-family:Tahoma;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
@font-face
        {font-family:"Brush Script MT";
        panose-1:3 6 8 2 4 4 6 7 3 4;}
 /* Style Definitions */
 p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman";}
a:link, span.MsoHyperlink
        {color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {color:purple;
        text-decoration:underline;}
p
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman";}
span.EmailStyle18
        {font-family:Arial;
        color:navy;}
@page Section1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:.2in .25in 33.1pt .25in;}
div.Section1
        {page:Section1;}
-->
</style>

</head>

<body lang=EN-US link=blue vlink=purple>

<div class=Section1>

<p class=MsoNormal><font size=2 color=navy face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;font-family:Arial;color:navy'>Are you confusing torque and current
drain? The additional current drain is probably due to more corrections due to
vibration. The torque requirements shouldn&#8217;t differ and therefore the required size
of the servo should be the same &#8211; or am I missing something?</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 color=navy face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;font-family:Arial;color:navy'>&nbsp;</span></font></p>

<div>

<p><b><i><font size=4 color=navy face="Brush Script MT"><span style='font-size:
13.5pt;font-family:"Brush Script MT";color:navy;font-weight:bold;font-style:
italic'>Jay Marshall</span></font></i></b><font color=navy><span
style='color:navy'> </span></font></p>

</div>

<p class=MsoNormal style='margin-left:.5in'><font size=2 face=Tahoma><span
style='font-size:10.0pt;font-family:Tahoma'>-----Original Message-----<br>
<b><span style='font-weight:bold'>From:</span></b> nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org
[mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] <b><span style='font-weight:
bold'>On Behalf Of </span></b>Vicente &quot;Vince&quot; Bortone<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Sent:</span></b> Friday, </span></font><font size=2 face=Tahoma><span style='font-size:10.0pt;font-family:Tahoma'>June 12, 2009</span></font><font
size=2 face=Tahoma><span style='font-size:10.0pt;font-family:Tahoma'> </span></font><font size=2 face=Tahoma><span style='font-size:10.0pt;font-family:Tahoma'>10:51 AM</span></font><font
size=2 face=Tahoma><span style='font-size:10.0pt;font-family:Tahoma'><br>
<b><span style='font-weight:bold'>To:</span></b> </span></font><font size=2
 face=Tahoma><span style='font-size:10.0pt;font-family:Tahoma'>General pattern
 discussion</span></font><font size=2 face=Tahoma><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Tahoma'><br>
<b><span style='font-weight:bold'>Subject:</span></b> Re: [NSRCA-discussion]
Servos suggestions for a 90 size pattern plane</span></font></p>

<p class=MsoNormal style='margin-left:.5in'><font size=3 face="Times New Roman"><span
style='font-size:12.0pt'>&nbsp;</span></font></p>

<div>

<p style='margin-left:.5in'><font size=3 color=black face=Arial><span
style='font-size:12.0pt;font-family:Arial;color:black'>Mike,</span></font></p>

<p style='margin-left:.5in'><font size=3 color=black face=Arial><span
style='font-size:12.0pt;font-family:Arial;color:black'>&nbsp;</span></font></p>

<p style='margin-left:.5in'><font size=3 color=black face=Arial><span
style='font-size:12.0pt;font-family:Arial;color:black'>I agree.&nbsp; I am
flying the same plane electric and glow (Abbra).&nbsp; The electric uses around
50-60 mah and the glow 150-200 mah per each Master round.&nbsp; This is about
1/3 of the power.&nbsp; For sure, electric planes can use smaller servos.</span></font></p>

<p style='margin-left:.5in'><font size=3 color=black face=Arial><span
style='font-size:12.0pt;font-family:Arial;color:black'>&nbsp;</span></font></p>

<p style='margin-left:.5in'><font size=3 color=black face=Arial><span
style='font-size:12.0pt;font-family:Arial;color:black'>VB <br>
----- Original Message -----<br>
From: &quot;mike mueller&quot; &lt;mups1953@yahoo.com&gt;<br>
To: &quot;General pattern discussion&quot;
&lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<br>
Sent: Friday, June 12, 2009 9:24:59 AM GMT -06:00 US/Canada Central<br>
Subject: Re: [NSRCA-discussion] Servos suggestions for a 90 size pattern plane<br>
<br>
<br>
&nbsp;Tommy I worried about the 3421's until I looked at the size servo's that
QQ was running on his Euphoria. He runs dual ailerons on 1 small servo. I'm
running 3421 metals on my ailerons on my new Sickle so far so good. It was
because of weight and also because I really think an E. plane can get away with
less servo. I run it on a 6volt regulated 2 cell lipo. I think everyone is in
to the security that overkill allows and that's great if your not worried about
the weight. Mike<br>
<br>
--- On Fri, 6/12/09, Tommy Scarmardo &lt;tretas513@yahoo.com&gt; wrote:<br>
<br>
&gt; From: Tommy Scarmardo &lt;tretas513@yahoo.com&gt;<br>
&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Servos suggestions for a 90 size pattern
plane<br>
&gt; To: &quot;General pattern discussion&quot;
&lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<br>
&gt; Date: Friday, June 12, 2009, 9:13 AM<br>
&gt; The 3421sa's are great little<br>
&gt; servos, I have two on elevator on my new ship, but you<br>
&gt; should be careful where you use them. The motor is<br>
&gt; stronger than the nylon gear<br>
&gt; train and is easily stripped under certain conditions.<br>
&gt; The gears are tiny.<br>
&gt; &nbsp;<br>
&gt; tommy s<br>
&gt; <br>
&gt; --- On Fri, 6/12/09, mike mueller<br>
&gt; &lt;mups1953@yahoo.com&gt; wrote:<br>
&gt; <br>
&gt; <br>
&gt; From: mike mueller &lt;mups1953@yahoo.com&gt;<br>
&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Servos suggestions for a 90<br>
&gt; size pattern plane<br>
&gt; To: &quot;General pattern discussion&quot;<br>
&gt; &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<br>
&gt; Date: Friday, June 12, 2009, 7:47 AM<br>
&gt; <br>
&gt; <br>
&gt; <br>
&gt; How about JR 3421SA on everything but the rudder which<br>
&gt; would work well with a JR 8321. Mike<br>
&gt; <br>
&gt; --- On Fri, 6/12/09, Dean &amp; Melissa Williams
&lt;DMWILLIAMS@bigpond.com&gt;<br>
&gt; wrote:<br>
&gt; <br>
&gt; &gt; From: Dean &amp; Melissa Williams &lt;DMWILLIAMS@bigpond.com&gt;<br>
&gt; &gt; Subject: [NSRCA-discussion] Servos suggestions for a<br>
&gt; 90 size pattern plane<br>
&gt; &gt; To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<br>
&gt; &gt; Date: Friday, June 12, 2009, 7:40 AM<br>
&gt; &gt; <br>
&gt; &gt; <br>
&gt; &gt;&nbsp; <br>
&gt; &gt;&nbsp; <br>
&gt; &gt; <br>
&gt; &gt; <br>
&gt; &gt;&nbsp; <br>
&gt; &gt; Hi<br>
&gt; &gt; Which servos<br>
&gt; &nbsp;(brand and #)<br>
&gt; &gt; would you use for a 90 <br>
&gt; &gt; size pattern plane like the ESM Adrenaline 90 and<br>
&gt; which<br>
&gt; &gt; ones on what surfaces <br>
&gt; &gt; ?<br>
&gt; &gt; Thanking you for your<br>
&gt; &gt; sugestions<br>
&gt; &gt;<br>
&gt;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br>
&gt; &gt; <br>
&gt; &gt; Dean (Outback OZ) <br>
&gt; &gt; <br>
&gt; &gt; -----Inline Attachment Follows-----<br>
&gt; &gt; <br>
&gt; &gt; _______________________________________________<br>
&gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list<br>
&gt; &gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<br>
&gt; &gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<br>
&gt; <br>
&gt; <br>
&gt; &nbsp; &nbsp; &nbsp; <br>
&gt; _______________________________________________<br>
&gt; NSRCA-discussion mailing list<br>
&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<br>
&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<br>
&gt; <br>
&gt; <br>
&gt; <br>
&gt; &nbsp; &nbsp; &nbsp; <br>
&gt; -----Inline Attachment Follows-----<br>
&gt; <br>
&gt; _______________________________________________<br>
&gt; NSRCA-discussion mailing list<br>
&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<br>
&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<br>
<br>
<br>
&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;<br>
_______________________________________________<br>
NSRCA-discussion mailing list<br>
NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<br>
http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</span></font></p>

</div>

</div>

</body>

</html>