<html>
<body>
<font size=3>Oh, yea, Ron, I forgot...<br><br>
At 01:08 PM 5/18/2009, you wrote:<br>
<blockquote type=cite class=cite cite="">Two #3s is perfectly OK.&nbsp;
We don't want to be judgmental.<br><br>
Ron<br><br>
On May 18, 2009, at 11:54 AM, Phil Spelt wrote:<br><br>
<blockquote type=cite class=cite cite="">Hi, Richard,<br><br>
I LIKE your proposal -- we could call is &quot;Sunday Afternoon&nbsp;
<br>
Flying&quot;... =D&gt;<br><br>
The only problem:&nbsp; You have 2 number 3's, so it invalidates
the&nbsp; <br>
whole proposal...sorry :-(<br><br>
At 11:43 AM 5/18/2009, you wrote:<br><br>
<blockquote type=cite class=cite cite="">I have come up with the ultimate
solution to the issues of:&nbsp; <br>
Advancement, Participant Retention, Contest logistics, Judging&nbsp;
<br>
Training, and Overall Happiness....<br><br>
<br><br>
1.&nbsp; No more Classes.&nbsp; Dividing people into classes is
demeaning&nbsp; <br>
and unfair, just because a participant can practice more, afford&nbsp;
<br>
better equipment, has more natural ability, bettter eyesight,&nbsp; <br>
etc...does not make them any better than any other pilot.&nbsp;&nbsp;
<br>
Everyone should be allowed to feel good about themsevles no matter&nbsp;
<br>
what.&nbsp; We want to make sure people have a good experience so
they&nbsp; <br>
will keep flying Pattern.<br><br>
<br><br>
2.&nbsp; No more Sequences.&nbsp; Forcing people to fly specific
maneuvers&nbsp; <br>
may cause us to lose participants, and may lead to the eventual&nbsp;
<br>
demise of Pattern.&nbsp; Some paticipants may be uncomfortable with&nbsp;
<br>
certain maneuvers and should be allowed to fly whatever maneuvers&nbsp;
<br>
best suit their abilities and allow them to perform their personal&nbsp;
<br>
best.<br><br>
<br><br>
3.&nbsp; No more rounds and set flight orders.&nbsp; We don't want anyone
to&nbsp; <br>
feel pressured to fly when they are not ready to do so.&nbsp; If
the&nbsp; <br>
sun is in the wrong location, the wind is blowing the wrong&nbsp; <br>
direction, or someones underwear is chaffing, they can choose to&nbsp;
<br>
fly, or not, as often as they like and whenever they are ready.<br><br>
<br><br>
3.&nbsp; No more scores.&nbsp; Judge training is difficult and low
scores&nbsp; <br>
are really hard on the self-esteem of the participants, when they&nbsp;
<br>
are compared with other participants.&nbsp; We will still provide&nbsp;
<br>
judges to observe the participants flight and they will be able to&nbsp;
<br>
give &quot;Smiley Faces&quot; or &quot;Gold Stars&quot; as they see fit
to bolster the&nbsp; <br>
self-esteem of the pilot.<br><br>
<br><br>
4.&nbsp; No more 2nd or 3rd place trophies.&nbsp; At the end of
each&nbsp; <br>
contest, ALL participants will receive a 1st place trophy.&nbsp; No
one&nbsp; <br>
enjoys losing, and this way there are no losers, and everyone goes&nbsp;
<br>
home with a positive feeling and a burning desire to attend the&nbsp;
<br>
next contest.<br><br>
<br><br>
5.&nbsp; Ice Cream.&nbsp; At the end of every contest, everyone will get
ice&nbsp; <br>
cream as a treat.&nbsp; However, due to the litigious times we live
in,&nbsp; <br>
it will be Soy based for the lactose intolerant and must have no&nbsp;
<br>
nuts for the allergic.&nbsp; A notarized waiver of liability and&nbsp;
<br>
medical release form will be required.<br><br>
<br><br>
If I can get some support on an emergency rules proposal to get&nbsp;
<br>
these changes in place, I think that we just might be able to save&nbsp;
<br>
our beloved sport....:)<br><br>
<br><br>
<br><br>
<br><br>
<br><br>
<br><br>
Tongue firmly planted in cheek.....Richard<br>
_______________________________________________<br>
NSRCA-discussion mailing list<br>
NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<br>
<a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" eudora="autourl">
http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a></blockquote>
--&gt; There are only two types of aircraft -- fighters and
targets.<br><br>
Phil Spelt, Webmaster &amp; Past President, Knox County Radio
Control&nbsp; <br>
Society, Inc.<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; URL:
<a href="http://www.kcrctn.com/" eudora="autourl">
http://www.kcrctn.com</a><br>
AMA--1294,&nbsp; Scientific Leader Member, SPA--177<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; My URL:
<a href="http://mywebpages.comcast.net/~chuenkan/" eudora="autourl">
http://mywebpages.comcast.net/~chuenkan/</a><br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (865) 435-1476 v&nbsp; (865) 604-0541
c<br><br>
_______________________________________________<br>
NSRCA-discussion mailing list<br>
NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<br>
<a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" eudora="autourl">
http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a></blockquote>
<br>
_______________________________________________<br>
NSRCA-discussion mailing list<br>
NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<br>
<a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" eudora="autourl">
http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a></blockquote>
<x-sigsep><p></x-sigsep>
<b><i>--&gt;</font><font face="Arial, Helvetica" size=3 color="#800000">
There are only two types of aircraft -- fighters and targets.<br><br>
</i></b></font><font size=3>Phil Spelt, Webmaster &amp; Past President,
Knox County Radio Control Society, Inc.<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; URL:
<a href="http://www.kcrctn.com/" eudora="autourl">
http://www.kcrctn.com<br>
</a>AMA--1294,&nbsp; Scientific Leader Member, SPA--177<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; My URL:
<a href="http://mywebpages.comcast.net/~chuenkan/" eudora="autourl">
http://mywebpages.comcast.net/~chuenkan/<br>
</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (865) 435-1476 v&nbsp; (865) 604-0541
c </font></body>
</html>