<html>
<head>
<style>
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
font-size: 10pt;
font-family:Verdana
}
</style>
</head>
<body class='hmmessage'>
Guys....&nbsp; disreguard this... went to the list instead of a private party....&nbsp; it&nbsp;was supposed to go<BR>
to a different Jim too!.<BR>&nbsp;<BR>
<HR id=stopSpelling>
From: trexlesh@msn.com<BR>To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>Date: Tue, 28 Apr 2009 12:30:31 -0700<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] How do I power my TP 1010C charger?<BR><BR>
<STYLE>
.ExternalClass .EC_hmmessage P
{padding:0px;}
.ExternalClass body.EC_hmmessage
{font-size:10pt;font-family:Verdana;}
</STYLE>
Jim<BR>&nbsp;<BR>Almost all of the generators with a 12V charge outlet only put out 8 amps....<BR>&nbsp;<BR>Rex<BR>&nbsp;<BR>&gt; Date: Tue, 28 Apr 2009 14:33:02 -0400<BR>&gt; From: jim.woodward@baesystems.com<BR>&gt; To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] How do I power my TP 1010C charger?<BR>&gt; <BR>&gt; Verne,<BR>&gt; <BR>&gt; On the Honda 1000i, what amperage can you charge at without kicking off the generator? Can you charge two 5S 5000 packs at 5 amps? I remember not being able to charge at a very high rate while using the Kipor 2000 (Honda clone). What was bad was that if I tried to charge at say 5 amps, then the generator may or may not disrupt the charge circuit at some point. However, you couldn't hear it so I would go back and to find that the charger kicked off because of the power interruptions or whatever.<BR>&gt; Thanks,<BR>&gt; Jim<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; -----Original Message-----<BR>&gt; From: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] On Behalf Of verne@twmi.rr.com<BR>&gt; Sent: Tuesday, April 28, 2009 2:37 PM<BR>&gt; To: General pattern discussion<BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] How do I power my TP 1010C charger?<BR>&gt; <BR>&gt; What Chad said. I would stick with Iota DLS-55 power supply as it leaves room for future growth. For contest and field use, you can't beat the Honda EU-1000i. Get a used one on E-Bay. It'll save you 2 or 3 hundred dollars. Chances are, it will come from an RV-er who used it once and decided they need the 2 or 3 thousand watt version.<BR>&gt; <BR>&gt; Verne Koester<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; ---- Chad Northeast &lt;chadnortheast@shaw.ca&gt; wrote: <BR>&gt; &gt; Get an Iota power supply, either the DLS-55, DLS-45 or DLS-30 depending on how many chargers you want to run.&nbsp; Search Ebay, the DLS-55 can usually be had for around $120 or maybe less, and will drive nearly three 1010 chargers (two set to 5A and one set to 4A).<BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; Then you can charge from the mains at home no problem, and at the field with a generator.&nbsp; If you must use a battery get a big one 100+ Ah deep cycle will do a couple of charges, but in reality a generator is a far preferable option (get a honda 1000i).<BR>&gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; To get the most charge time on a deep cycle battery, go into the settings and reset the input LVC of the charger to the lowest setting (10.0V).<BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; Chad<BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; ----- Original Message -----<BR>&gt; &gt; From: Anthony Abdullah &lt;aabdu@sbcglobal.net&gt;<BR>&gt; &gt; Date: Tuesday, April 28, 2009 12:05 pm<BR>&gt; &gt; Subject: [NSRCA-discussion] How do I power my TP 1010C charger?<BR>&gt; &gt; To: General pattern discussion &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; Ok here is another "E" question for you guys.<BR>&gt; &gt; &gt; I set up my Thunder Power 1010C charger and 210V balancer to <BR>&gt; &gt; &gt; charge a set of True RC 5000 batteries wired as one 10S pack. I <BR>&gt; &gt; &gt; set the charge rate at 1C so it would charge at 5 amps. I had <BR>&gt; &gt; &gt; the charger powered by a pretty strong car battery that was <BR>&gt; &gt; &gt; fresh off a two day trickle charge. Everything started fine and <BR>&gt; &gt; &gt; it charged for about a minute then I got an input power error <BR>&gt; &gt; &gt; message. I placed a call to the only electric expert I know and <BR>&gt; &gt; &gt; was advised to lower the charge rate. I set it at 2.5 amps and <BR>&gt; &gt; &gt; it charged for about 45 minutes at that rate then I got the same <BR>&gt; &gt; &gt; message. I reset it at 2 amps and it completed the charge cycle.<BR>&gt; &gt; &gt; &nbsp;<BR>&gt; &gt; &gt; Questions:<BR>&gt; &gt; &gt; 1. Can I run that charger off of a car battery or do I need what <BR>&gt; &gt; &gt; I have heard referred to as a deep cycle marine battery? I used <BR>&gt; &gt; &gt; it because I had it handy and figured I would at least try it.<BR>&gt; &gt; &gt; &nbsp;<BR>&gt; &gt; &gt; 2. Just out of curiosity, what is it about the car battery that <BR>&gt; &gt; &gt; makes it unsuitable for powering that charger? Is it a lack of <BR>&gt; &gt; &gt; sustainable amperage, voltage, etc?<BR>&gt; &gt; &gt; &nbsp;<BR>&gt; &gt; &gt; 3. What are my options for powering that charger? I am open to <BR>&gt; &gt; &gt; getting a generator but would like to consider all the options. <BR>&gt; &gt; &gt; More than likely I will always arrive at the practice field with <BR>&gt; &gt; &gt; 3 or 4 fully charged packs but will definitely need to recharge <BR>&gt; &gt; &gt; during a contest. I can't run the charger directly from the <BR>&gt; &gt; &gt; generator, what else would I need to buy? I am looking for <BR>&gt; &gt; &gt; reliability, portability, and a good value (not necessarily <BR>&gt; &gt; &gt; cheap). I can lug a battery to the field just as easily as a <BR>&gt; &gt; &gt; generator and have a good battery charger. <BR>&gt; &gt; &gt; &nbsp;<BR>&gt; &gt; &gt; What have you guys used that has worked well (Marine batteries, <BR>&gt; &gt; &gt; generators, power supplies/converters). I do not want to <BR>&gt; &gt; &gt; reinvent the wheel so I am interested in what has worked in the past.<BR>&gt; &gt; &gt; &nbsp;<BR>&gt; &gt; &gt; Thanks<BR>&gt; &gt; &gt; Anthony<BR>&gt; &gt; &gt; NSRCA #759<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt; _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR></body>
</html>