I can easily charge two 10S packs at 5A each with the Honda 1000i, much more than that and it trips out.<br><br>The DLS-55 can deliver around 740W output, but consumes around 950W or so, so you cannot use it to its max potential, but two 1010's flat out are no problem.<br><br>Chad<br><br>----- Original Message -----<br>From: "Woodward, Jim (US SSA)" &lt;jim.woodward@baesystems.com&gt;<br>Date: Tuesday, April 28, 2009 12:41 pm<br>Subject: Re: [NSRCA-discussion] How do I power my TP 1010C charger?<br>To: General pattern discussion &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<br><br>&gt; Verne,<br>&gt; <br>&gt; On the Honda 1000i, what amperage can you charge at without <br>&gt; kicking off the generator?&nbsp; Can you charge two 5S 5000 <br>&gt; packs at 5 amps?&nbsp; I remember not being able to charge at a <br>&gt; very high rate while using the Kipor 2000 (Honda clone).&nbsp; <br>&gt; What was bad was that if I tried to charge at say 5 amps, then <br>&gt; the generator may or may not disrupt the charge circuit at some <br>&gt; point.&nbsp; However, you couldn't hear it so I would go back <br>&gt; and to find that the charger kicked off because of the power <br>&gt; interruptions or whatever.<br>&gt; Thanks,<br>&gt; Jim<br>&gt; <br>&gt; <br>&gt; <br>&gt; -----Original Message-----<br>&gt; From: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org [mailto:nsrca-<br>&gt; discussion-bounces@lists.nsrca.org] On Behalf Of verne@twmi.rr.com<br>&gt; Sent: Tuesday, April 28, 2009 2:37 PM<br>&gt; To: General pattern discussion<br>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] How do I power my TP 1010C charger?<br>&gt; <br>&gt; What Chad said. I would stick with Iota DLS-55 power supply as <br>&gt; it leaves room for future growth. For contest and field use, you <br>&gt; can't beat the Honda EU-1000i. Get a used one on E-Bay. It'll <br>&gt; save you 2 or 3 hundred dollars. Chances are, it will come from <br>&gt; an RV-er who used it once and decided they need the 2 or 3 <br>&gt; thousand watt version.<br>&gt; <br>&gt; Verne Koester<br>&gt; <br>&gt; <br>&gt; ---- Chad Northeast &lt;chadnortheast@shaw.ca&gt; wrote: <br>&gt; &gt; Get an Iota power supply, either the DLS-55, DLS-45 or DLS-30 <br>&gt; depending on how many chargers you want to run.&nbsp; Search Ebay, <br>&gt; the DLS-55 can usually be had for around $120 or maybe less, and <br>&gt; will drive nearly three 1010 chargers (two set to 5A and one set <br>&gt; to 4A).<br>&gt; &gt; <br>&gt; &gt; Then you can charge from the mains at home no problem, and at <br>&gt; the field with a generator.&nbsp; If you must use a battery get a big <br>&gt; one 100+ Ah deep cycle will do a couple of charges, but in <br>&gt; reality a generator is a far preferable option (get a honda 1000i).<br>&gt; <br>&gt; &gt; <br>&gt; &gt; To get the most charge time on a deep cycle battery, go into <br>&gt; the settings and reset the input LVC of the charger to the <br>&gt; lowest setting (10.0V).<br>&gt; &gt; <br>&gt; &gt; Chad<br>&gt; &gt; <br>&gt; &gt; ----- Original Message -----<br>&gt; &gt; From: Anthony Abdullah &lt;aabdu@sbcglobal.net&gt;<br>&gt; &gt; Date: Tuesday, April 28, 2009 12:05 pm<br>&gt; &gt; Subject: [NSRCA-discussion] How do I power my TP 1010C charger?<br>&gt; &gt; To: General pattern discussion &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<br>&gt; &gt; <br>&gt; &gt; &gt; Ok here is another "E" question for you guys.<br>&gt; &gt; &gt; I set up my Thunder Power 1010C charger and 210V balancer to <br>&gt; &gt; &gt; charge a set of True RC 5000 batteries wired as one 10S <br>&gt; pack. I <br>&gt; &gt; &gt; set the charge rate at 1C so it would charge at 5 amps. I <br>&gt; had <br>&gt; &gt; &gt; the charger powered by a pretty strong car battery that was <br>&gt; &gt; &gt; fresh off a two day trickle charge. Everything started fine <br>&gt; and <br>&gt; &gt; &gt; it charged for about a minute then I got an input power <br>&gt; error <br>&gt; &gt; &gt; message. I placed a call to the only electric expert I know <br>&gt; and <br>&gt; &gt; &gt; was advised to lower the charge rate. I set it at 2.5 amps <br>&gt; and <br>&gt; &gt; &gt; it charged for about 45 minutes at that rate then I got the <br>&gt; same <br>&gt; &gt; &gt; message. I reset it at 2 amps and it completed the charge cycle.<br>&gt; &gt; &gt; &nbsp;<br>&gt; &gt; &gt; Questions:<br>&gt; &gt; &gt; 1. Can I run that charger off of a car battery or do I need <br>&gt; what <br>&gt; &gt; &gt; I have heard referred to as a deep cycle marine battery? I <br>&gt; used <br>&gt; &gt; &gt; it because I had it handy and figured I would at least try it.<br>&gt; &gt; &gt; &nbsp;<br>&gt; &gt; &gt; 2. Just out of curiosity, what is it about the car battery <br>&gt; that <br>&gt; &gt; &gt; makes it unsuitable for powering that charger? Is it a lack <br>&gt; of <br>&gt; &gt; &gt; sustainable amperage, voltage, etc?<br>&gt; &gt; &gt; &nbsp;<br>&gt; &gt; &gt; 3. What are my options for powering that charger? I am open <br>&gt; to <br>&gt; &gt; &gt; getting a generator but would like to consider all the <br>&gt; options. <br>&gt; &gt; &gt; More than likely I will always arrive at the practice field <br>&gt; with <br>&gt; &gt; &gt; 3 or 4 fully charged packs but will definitely need to <br>&gt; recharge <br>&gt; &gt; &gt; during a contest. I can't run the charger directly from the <br>&gt; &gt; &gt; generator, what else would I need to buy? I am looking for <br>&gt; &gt; &gt; reliability, portability, and a good value (not necessarily <br>&gt; &gt; &gt; cheap). I can lug a battery to the field just as easily as a <br>&gt; &gt; &gt; generator and have a good battery charger. <br>&gt; &gt; &gt; &nbsp;<br>&gt; &gt; &gt; What have you guys used that has worked well (Marine <br>&gt; batteries, <br>&gt; &gt; &gt; generators, power supplies/converters). I do not want to <br>&gt; &gt; &gt; reinvent the wheel so I am interested in what has worked in <br>&gt; the past.<br>&gt; &gt; &gt; &nbsp;<br>&gt; &gt; &gt; Thanks<br>&gt; &gt; &gt; Anthony<br>&gt; &gt; &gt; NSRCA #759<br>&gt; &gt; &gt;<br>&gt; _______________________________________________<br>&gt; NSRCA-discussion mailing list<br>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<br>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<br>&gt; _______________________________________________<br>&gt; NSRCA-discussion mailing list<br>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<br>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion