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Ya, well, I'm not holding my breath.....<BR>&nbsp;<BR>
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From: derekkoopowitz@gmail.com<BR>To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>Date: Wed, 11 Mar 2009 22:46:40 -0700<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Another advance in batteries<BR><BR>
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<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=EC_562244605-12032009><FONT face=Arial color=#0000ff>Beautiful bridge over here for sale, Rex...</FONT></SPAN></DIV>
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<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=EC_562244605-12032009><FONT face=Arial color=#0000ff>LOL</FONT></SPAN></DIV><BR>
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<HR>
<FONT face=Tahoma><B>From:</B> nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] <B>On Behalf Of </B>Rex<BR><B>Sent:</B> Wednesday, March 11, 2009 10:28 PM<BR><B>To:</B> NSRCA-discussion<BR><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Another advance in batteries<BR></FONT><BR></DIV>
<DIV></DIV>I don't know if this is true or not, but I read an article about some guy that has<BR>found a new way to charge Lithium batteries....&nbsp; according to him the charge in<BR>our batteries have&nbsp;a cobweb&nbsp;of crystalline&nbsp;like structure.&nbsp; Apparantly, he has figured<BR>out how to create a structure with twice as much capacity.&nbsp; He says that you can<BR>get twice the&nbsp;mAh out of the batteries....&nbsp; If this is indeed true, most of our problems<BR>in&nbsp;electric modeling are solved.<BR>Just remember the old saying...&nbsp; don't believe anything you read or hear, and only<BR>half of what you see!&nbsp; Time will tell.&nbsp;&nbsp;When&nbsp;we were at the NW Expo last month, a<BR>guy came to the booth and&nbsp;was talking about his son, and that he is working on this<BR>sort of project.&nbsp; So, maybe there is some truth in it.<BR>&nbsp;<BR>Rex<BR>&nbsp;<BR>&gt; Date: Wed, 11 Mar 2009 21:00:40 -0800<BR>&gt; From: simestd@netexpress.com<BR>&gt; To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Another advance in batteries<BR>&gt; <BR>&gt; On Thu, 12 Mar 2009 00:17:21 EDT<BR>&gt; AtwoodDon@aol.com wrote:<BR>&gt; <BR>&gt; &gt; We might have to strengthen the motor mounts and get ready for some<BR>&gt; &gt; serious acceleration Gs with 25,000 watts. I am not sure there<BR>&gt; &gt; would be much left to land after the 25,000 watt takeoff....... <BR>&gt; <BR>&gt; :)<BR>&gt; <BR>&gt; 25,000 watts works out to a little over 33 horsepower - and according to<BR>&gt; Wikipedia is also about the power a typical automobile engine makes<BR>&gt; while cruising. Mighty impressive for a one liter battery! Now they<BR>&gt; just need to work on a widebody container with plug in wings :)<BR>&gt; <BR>&gt; Tom<BR>&gt; <BR>&gt; ======================================================================<BR>&gt; "Z-80 system stack overflow. Shut 'er down Scotty, the system's<BR>&gt; sucking mud" - Error message on TRS 80 Model-16B<BR>&gt; <BR>&gt; Tom Simes simestd@netexpress.com <BR>&gt; ======================================================================<BR>&gt; _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR></body>
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