<html>
<head>
<style>
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
font-size: 10pt;
font-family:Verdana
}
</style>
</head>
<body class='hmmessage'>
I've been using 2 cell lipo's for quite a few years for my receiver/servo power.&nbsp; I treat them just like any<BR>
other part that goes into a $3k plane...&nbsp; I break them in and test them&nbsp;in a little foamie plane.&nbsp; I torture <BR>
them enough to see that they have the capacity that they should.&nbsp; I generally fly them five or six cycles <BR>
before I actually put them in the pattern ship.&nbsp;&nbsp; I&nbsp;use them for two seasons, then change them out for <BR>
new ones.&nbsp; I haven't had any reliability problems whatsoever, using lipos in this manner.<BR>
&nbsp;<BR>
Rex<BR><BR><BR>

<HR id=stopSpelling>
<BR>
From: pamrich47@hotmail.com<BR>To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>Date: Sat, 14 Feb 2009 12:37:42 -0600<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Receiver packs<BR><BR>
<STYLE>
.ExternalClass .EC_hmmessage P
{padding:0px;}
.ExternalClass body.EC_hmmessage
{font-size:10pt;font-family:Verdana;}
</STYLE>
Jerry--just a couple thoughts:&nbsp; I will probably never use a battery for a receiver/flight pack again&nbsp;that I haven't been in charge of its history.&nbsp; If you've been paying attention to its characteristics since new, we can generally tell when they start to lose capacity--and for me, there was a point on the ESV when it got there,&nbsp;I got a little nervous about going up 'one more time'.&nbsp; When it would approach that&nbsp;point after about five flights, then I would figure it was 1. if early in its career--then to cycle and 2. if in to the second or third year(sometimes longer)&nbsp;it was time to retire it.&nbsp; Nicads for me have been pretty reliable that way and I've been comfortable running one pack.&nbsp; You can still go to five cells in nicads for additional capacity and power with a regulator and still have that reliability.&nbsp; I think most of the guys that have gone to lipos can enjoy the increased capacity and power along with an increased discharge rate in a smaller, lighter package.&nbsp; But I don't get the impression that they trust them like nicads.&nbsp;&nbsp;Probably the best thing to do is monitor your batteries of any type with a good, loaded ESV to keep an eye out for&nbsp;any unusual battery behavior.&nbsp; The two battery debate is a little like the single versus twin debate in full scale airplanes--some guys think twins just have double the chances to fail.<BR>All that said, I understand some of the new receivers are a little touchy regarding low voltage situations.&nbsp; I had an older receiver in an airplane that I bought used with a 'new' battery--turned out the battery was bad--but got a warning(hold) and was able to land--but showed NO volts afterward. <BR>Chances are with the newer stuff, it may not have&nbsp;made it back on the ground in one piece.&nbsp; So using a 5 cell nicad or 2 cell lipo with regulator may not be a bad idea and monitor with a good loaded ESV.<BR>FWIW<BR>Richard<BR>&nbsp;<BR><BR>

<HR id=EC_stopSpelling>
<BR>
From: jjvoth@mtelco.net<BR>To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>Date: Fri, 13 Feb 2009 20:32:46 -0600<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Receiver packs<BR><BR><BR>
<STYLE>
.ExternalClass P
{;}
</STYLE>

<DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks for the info guys</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
<DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> <A title=vicenterc@comcast.net href="mailto:vicenterc@comcast.net">Vicente "Vince" Bortone</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">General pattern discussion</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, February 13, 2009 8:28 PM</DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Receiver packs</DIV>
<DIV><BR></DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Arial">Hi Jerry,<BR>&nbsp;<BR>I have been using two li-po using the tech-aero&nbsp;double regulator <A href="http://www.tech-aero.net/plr5-dr2.htm">http://www.tech-aero.net/plr5-dr2.htm</A>&nbsp; The capacity I am using now is 930 mah, 2 cells&nbsp; batteries.&nbsp;&nbsp;I know that I can fly at least 6-8 times.&nbsp; After that, I am brain dead.<BR>&nbsp;<BR>VB<BR>&nbsp;<BR><BR>----- Original Message -----<BR>From: "Richard Strickland" &lt;<A href="mailto:pamrich47@hotmail.com">pamrich47@hotmail.com</A>&gt;<BR>To: "General pattern discussion" &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>Sent: Friday, February 13, 2009 8:01:03 PM GMT -06:00 US/Canada Central<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Receiver packs<BR><BR>
<STYLE>
.ExternalClass .EC_hmmessage P
{padding:0px;}
.ExternalClass body.EC_hmmessage
{font-size:10pt;font-family:Verdana;}
</STYLE>
Jerry, I think the short answer is no.&nbsp; But there has been much discussion regarding dual packs for back-up.&nbsp; An example ot single pack usage is using a 2 cell lipo at around 780-800ma for practice and 340-380ma for contests to make weight.&nbsp; These are used with voltage regulators with variing outputs.<BR>RS<BR>&nbsp;<BR>&gt; From: jjvoth@mtelco.net<BR>&gt; To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; Date: Fri, 13 Feb 2009 17:32:25 -0600<BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Receiver packs<BR>&gt; <BR>&gt; Sorry, I said that wrong. I meant are two packs needed to power the flight <BR>&gt; pack.<BR>&gt; ----- Original Message ----- <BR>&gt; From: "Jerry Voth" &lt;jjvoth@mtelco.net&gt;<BR>&gt; To: "NSRCA" &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt; Sent: Friday, February 13, 2009 5:23 PM<BR>&gt; Subject: [NSRCA-discussion] Receiver packs<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; &gt; This has probably come up many times but I'd like to know if it's <BR>&gt; &gt; necessary<BR>&gt; &gt; to use two Li-Fe packs for the radio and servos<BR>&gt; &gt; _______________________________________________<BR>&gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; &gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; --------------------------------------------------------------------------------<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; No virus found in this incoming message.<BR>&gt; Checked by AVG - www.avg.com<BR>&gt; Version: 8.0.237 / Virus Database: 270.10.23/1951 - Release Date: 02/13/09 <BR>&gt; 06:51:00<BR>&gt; <BR>&gt; _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR><BR><BR>
<HR>

<BR>See how Windows connects the people, information, and fun that are part of your life. <A href="http://clk.atdmt.com/MRT/go/msnnkwxp1020093175mrt/direct/01/">See Now</A> <BR>_______________________________________________ NSRCA-discussion mailing list NSRCA-discussion@lists.nsrca.org http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR><BR></DIV>
<HR>

<BR>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion 
<HR>

<P><BR><BR>No virus found in this incoming message.<BR>Checked by AVG - www.avg.com <BR>Version: 8.0.237 / Virus Database: 270.10.23/1951 - Release Date: 02/13/09 06:51:00<BR><BR></BLOCKQUOTE><BR>
<HR>
Stay up to date on your PC, the Web, and your mobile phone with Windows Live. <A href="http://clk.atdmt.com/MRT/go/msnnkwxp1020093185mrt/direct/01/">See Now</A></body>
</html>