<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" ><tr><td valign="top" style="font: inherit;"><DIV>More, more, more!!! Cool stuff!!!&nbsp;I missed all of this. I came into the game just before turnaround but I had to quit flying for a long time (cars, girls and my first house). By the time&nbsp;I came back (a few years ago), everyone was flying these monster-sized pregnant whales. One of you guys should consider writing something for the K-Factor once in a while. Pictures would be great!</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>John Pavlick<BR><BR>--- On <B>Thu, 1/8/09, billglaze <I>&lt;billglaze@bellsouth.net&gt;</I></B> wrote:<BR></DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: rgb(16,16,255) 2px solid">From: billglaze &lt;billglaze@bellsouth.net&gt;<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Happy New Year<BR>To: "General pattern discussion" &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>Date: Thursday, January 8, 2009, 4:29 PM<BR><BR>
<DIV id=yiv2142698625>
<STYLE></STYLE>

<DIV>Remembering one year when Bill Williams (a several-time Nats winner) showed up at the Nats in Glenwood with a 3-position Bonner escapement on his Mambo.&nbsp; He also had arranged a brake.&nbsp; Not only was he told he had to disconnect the brake, but "rudder only MEANS RUDDER ONLY" said the contest management &nbsp;after he had been protested by some jealous competitors.&nbsp; That year nobody had a working throttle. (Class 1 only.)&nbsp; Bill, (who was in fact, a Para Ranger with combat jumps on his Service Record, and nobody to mess with) was absolutely livid.&nbsp; Even those of us who were his friends, kept a distance for a while.</DIV>
<DIV>Bill</DIV>
<DIV>(No protests about this stuff, so far?)</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
<DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial"><B>From:</B> <A title=BUDDYonRC@aol.com href="mailto:BUDDYonRC@aol.com" target=_blank rel=nofollow>BUDDYonRC@aol.com</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org" target=_blank rel=nofollow>nsrca-discussion@lists.nsrca.org</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, January 08, 2009 11:13 AM</DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Happy New Year</DIV>
<DIV><BR></DIV><FONT id=role_document face=Arial color=#000000 size=2>
<DIV>We also had three classes, Class 1 = rudder and throttle only, Class 2 = rudder, throttle, and elevator and Class 3 = all control surfaces throttle and brakes.</DIV>
<DIV>All classes flew the same schedule and omitted maneuvers they couldn't do</DIV>
<DIV>Class 1 was normally used a drag brake to allow stopping were required.</DIV>
<DIV>The killer was the touch and go which I think was the third maneuver in the schedule,</DIV>
<DIV>Miss it and the flight is over.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Buddy Brammer</DIV></FONT><BR><BR><BR>
<DIV class=aol_ad_footer id=551d1a28b9a00ae5a873b538b00b0bd6><FONT style="FONT: 10pt ARIAL,; COLOR: black">
<HR style="MARGIN-TOP: 10px">
<B>A Good Credit Score is 700 or Above. <A href="http://pr.atwola.com/promoclk/100000075x1215047751x1200957972/aol?redir=http://www.freecreditreport.com/pm/default.aspx?sc=668072%26hmpgID=62%26bcd=DecemailfooterNO62" target=_blank rel=nofollow>See yours in just 2 easy steps!</A></B></FONT></DIV>
<DIV>
<HR>

<DIV></DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion mailing list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></DIV><PRE>_______________________________________________
NSRCA-discussion mailing list
NSRCA-discussion@lists.nsrca.org
http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</PRE></BLOCKQUOTE></td></tr></table>