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<div class=Section1>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";
color:#1F497D'>What about the Japanese? Was there a first Japanese plane that
started to shape designs? I remember Jerry talking about Dean’s belt drive
plane one time. That must have been revolutionary for sure. <o:p></o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";
color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p>
<div>
<div style='border:none;border-top:solid #B5C4DF 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in'>
<p class=MsoNormal><b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'>From:</span></b><span
style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'>
nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org
[mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] <b>On Behalf Of </b>Richard
Strickland<br>
<b>Sent:</b> Monday, December 15, 2008 4:01 PM<br>
<b>To:</b> cahochhalter@yahoo.com; NSRCA DISCUSSION<br>
<b>Subject:</b> Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<o:p></o:p></span></p>
</div>
</div>
<p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><span style='font-size:10.0pt;
font-family:"Verdana","sans-serif"'>Bridi's UFO was right in there--but I think
the Curare was just a little b/4.. Curare might have been the first
with speed brakes...<o:p></o:p></span></p>
<div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><span
style='font-size:10.0pt;font-family:"Verdana","sans-serif"'>
<hr size=2 width="100%" align=center id=stopSpelling>
</span></div>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><span style='font-size:10.0pt;
font-family:"Verdana","sans-serif"'>Date: Mon, 15 Dec 2008 12:50:59 -0800<br>
From: cahochhalter@yahoo.com<br>
To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<br>
Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<o:p></o:p></span></p>
<table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=0 cellpadding=0>
<tr>
<td valign=top style='padding:0in 0in 0in 0in'>
<p class=MsoNormal>Curare... was this the first anhedral stab? <br>
<br>
--- On <b>Mon, 12/15/08, Tony <i><tony@radiosouthrc.com></i></b> wrote:<o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'>From: Tony
<tony@radiosouthrc.com><br>
Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<br>
To: "'General pattern discussion'"
<nsrca-discussion@lists.nsrca.org><br>
Date: Monday, December 15, 2008, 8:39 PM<o:p></o:p></p>
<pre>Also, Steve Helm's Bootlegger... 1st design with fully enclosed tuned pipe<o:p></o:p></pre><pre>system..<o:p></o:p></pre><pre><o:p> </o:p></pre><pre>Tony Stillman, President<o:p></o:p></pre><pre>Radio South, Inc.<o:p></o:p></pre><pre>139 Altama Connector, Box 322<o:p></o:p></pre><pre>Brunswick, GA 31525<o:p></o:p></pre><pre>1-800-962-7802<o:p></o:p></pre><pre>www.radiosouthrc.com<o:p></o:p></pre><pre><o:p> </o:p></pre><pre>-----Original Message-----<o:p></o:p></pre><pre>From: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org<o:p></o:p></pre><pre>[mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] On Behalf Of<o:p></o:p></pre><pre>adriancwong@earthlink.net<o:p></o:p></pre><pre>Sent: Monday, December 15, 2008 3:25 PM<o:p></o:p></pre><pre>To: General pattern discussion<o:p></o:p></pre><pre>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<o:p></o:p></pre><pre><o:p> </o:p></pre><pre>Phil Kraft's Kwik Fli<o:p></o:p></pre><pre><o:p> </o:p></pre><pre>-----Original Message-----<o:p></o:p></pre><pre>>From: billglaze <billglaze@bellsouth.net><o:p></o:p></pre><pre>>Sent: Dec 15, 2008 3:02 PM<o:p></o:p></pre><pre>>To: General pattern discussion <nsrca-discussion@lists.nsrca.org><o:p></o:p></pre><pre>>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<o:p></o:p></pre><pre>><o:p> </o:p></pre><pre>>Just before the Astro Hog, (designed by a friend of mine, Fred Dunn) , and <o:p></o:p></pre><pre>>one of which I am currently building),there was Howard Bonner's Smog<o:p></o:p></pre><pre>Hog, <o:p></o:p></pre><pre>>(note the name similarity) which won the 1956 Nationals in Dallas. Good <o:p></o:p></pre><pre>>flying airplane, for it's time, (good enough to win) but couldn't<o:p></o:p></pre><pre>compare<o:p></o:p></pre><pre>to <o:p></o:p></pre><pre>>the Astro Hog, of which Fred always said: "I don't know what the<o:p></o:p></pre><pre>big deal <o:p></o:p></pre><pre>>is; it's just a low-wing Smog Hog." Maybe. But, it sure<o:p></o:p></pre><pre>revolutionized<o:p></o:p></pre><pre>the <o:p></o:p></pre><pre>>contest world, at the time. If you wanted to win, you had one. Period.<o:p></o:p></pre><pre>><o:p> </o:p></pre><pre>>Bill Glaze<o:p></o:p></pre><pre>>----- Original Message ----- <o:p></o:p></pre><pre>>From: "Jon Lowe" <jonlowe@aol.com><o:p></o:p></pre><pre>>To: <nsrca-discussion@lists.nsrca.org><o:p></o:p></pre><pre>>Sent: Monday, December 15, 2008 2:41 PM<o:p></o:p></pre><pre>>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<o:p></o:p></pre><pre>><o:p> </o:p></pre><pre>><o:p> </o:p></pre><pre>>> Astro Hog- 1st really successful low wing pattern plane. Everything<o:p></o:p></pre><pre>up <o:p></o:p></pre><pre>>> until then had been a high wing airplane.<o:p></o:p></pre><pre>>> Orion- by Ed Kasmirski first really high performance pattern plane<o:p></o:p></pre><pre>>> Taurus- arguably one of the most built pattern planes of all times. At<o:p></o:p></pre><pre>one <o:p></o:p></pre><pre>>> point, everyone had built a "modified" Taurus. The Top<o:p></o:p></pre><pre>Flight kit, <o:p></o:p></pre><pre>>> excellent for its day, helped to make it popular.<o:p></o:p></pre><pre>>> The Phoenix 1-8 series. Yeah, I know I'm prejudiced, but it<o:p></o:p></pre><pre>really <o:p></o:p></pre><pre>>> established moderately swept wings as a standard. The Phoenix 5, 6, 7<o:p></o:p></pre><pre>and<o:p></o:p></pre><pre><o:p> </o:p></pre><pre>>> 8's were flown by most of the great US flyers, including Dave<o:p></o:p></pre><pre>Brown, Mike<o:p></o:p></pre><pre><o:p> </o:p></pre><pre>>> McConville, and others. I'm not including the Phoenix 9 and 10,<o:p></o:p></pre><pre>because <o:p></o:p></pre><pre>>> they were never kitted, and were very early turn around style<o:p></o:p></pre><pre>airplanes. <o:p></o:p></pre><pre>>> I have a 9, and my dad has the only 10 ever built.<o:p></o:p></pre><pre>>> I have to agree with the Kaos. It was "everymans" pattern<o:p></o:p></pre><pre>plane, and <o:p></o:p></pre><pre>>> still is today with Tower Hobbies .46 style version.<o:p></o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>> Jon Lowe<o:p></o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>> -----Original Message-----<o:p></o:p></pre><pre>>> From: Bob Kane <getterflash@yahoo.com><o:p></o:p></pre><pre>>> To: General pattern discussion<o:p></o:p></pre><pre><nsrca-discussion@lists.nsrca.org><o:p></o:p></pre><pre>>> Sent: Mon, 15 Dec 2008 1:00 pm<o:p></o:p></pre><pre>>> Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<o:p></o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>> Kaos<o:p></o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>> Bob Kane<o:p></o:p></pre><pre>>> getterflash@yahoo.com<o:p></o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>> ------------------------------------------------------------<o:p></o:p></pre><pre>>> From: "Woodward, Jim (US SSA)"<o:p></o:p></pre><pre><jim.woodward@baesystems.com><o:p></o:p></pre><pre>>> To: General pattern discussion<o:p></o:p></pre><pre><nsrca-discussion@lists.nsrca.org><o:p></o:p></pre><pre>>> Sent: Monda<o:p></o:p></pre><pre>>> y, December 15, 2008 11:23:37 AM<o:p></o:p></pre><pre>>> Subject: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<o:p></o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>> Hi Guys,<o:p></o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>> What do you think were some of the most breakthrough or pivotal<o:p></o:p></pre><pre>pattern<o:p></o:p></pre><pre>>> designs? When I started there the Prophecy was top dog. A couple<o:p></o:p></pre><pre>>> years later the Smaragd was designed. I see a lot of planes have been<o:p></o:p></pre><pre>>> designed off the Smaragd platform. I think the PassPort is a heck of a<o:p></o:p></pre><pre>>> plane.<o:p></o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>> What do you guys think have been some break-out designs over the<o:p></o:p></pre><pre>>> years that have transformed pattern aircraft design? In the last nine<o:p></o:p></pre><pre>>> years, I?d say the Smaragd was the most transformational plane.<o:p></o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>> Thanks,<o:p></o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>> Jim W.<o:p></o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>> _______________________________________________<o:p></o:p></pre><pre>>> NSRCA-discussion mailing list<o:p></o:p></pre><pre>>> NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<o:p></o:p></pre><pre>>> http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<o:p></o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>><o:p> </o:p></pre><pre>>> _______________________________________________<o:p></o:p></pre><pre>>> NSRCA-discussion mailing list<o:p></o:p></pre><pre>>> NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<o:p></o:p></pre><pre>>> http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <o:p></o:p></pre><pre>><o:p> </o:p></pre><pre>><o:p> </o:p></pre><pre>>_______________________________________________<o:p></o:p></pre><pre>>NSRCA-discussion mailing list<o:p></o:p></pre><pre>>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<o:p></o:p></pre><pre>>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<o:p></o:p></pre><pre><o:p> </o:p></pre><pre>_______________________________________________<o:p></o:p></pre><pre>NSRCA-discussion mailing list<o:p></o:p></pre><pre>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<o:p></o:p></pre><pre>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<o:p></o:p></pre><pre><o:p> </o:p></pre><pre>_______________________________________________<o:p></o:p></pre><pre>NSRCA-discussion mailing list<o:p></o:p></pre><pre>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<o:p></o:p></pre><pre>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<o:p></o:p></pre></td>
</tr>
</table>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Verdana","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p>
<div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><span
style='font-size:10.0pt;font-family:"Verdana","sans-serif"'>
<hr size=2 width="100%" align=center>
</span></div>
<p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Verdana","sans-serif"'>Suspicious
message? There’s an alert for that. <a
href="http://windowslive.com/Explore/hotmail?ocid=TXT_TAGLM_WL_hotmail_acq_broad2_122008"
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</div>
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