<html>
<head>
<style>
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
font-size: 10pt;
font-family:Verdana
}
</style>
</head>
<body class='hmmessage'>
Regarding Dean's belt drive--we were all also trying to be quiet along with figuring out 'turnaround' pattern.&nbsp; He had this hand carved&nbsp;wide EIGHTEEN inch prop(he called it a club,&nbsp;I think--HUGE in those days)&nbsp;on it.&nbsp; Was the talk of the contest that year.&nbsp; Von Linsowe showed up with some huge, slow thing--can't remember its name--and around then, Frac had some kind of larger, but nice flying bipe.&nbsp; Lots of innovation just before the switch to 2M...&nbsp; and then I took a ten year sabbatical.....<BR>
RS<BR><BR><BR>

<HR id=stopSpelling>
<BR>
Date: Mon, 15 Dec 2008 13:55:17 -0800<BR>From: mups1953@yahoo.com<BR>To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<BR><BR><BR>
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0>
<TBODY>
<TR>
<TD vAlign=top>&nbsp;Norm Page's Mach1.&nbsp; They were ballistic for their time. The wing was revoulutionary. Mike<BR><BR>--- On <B>Mon, 12/15/08, Woodward, Jim (US SSA) <I>&lt;jim.woodward@baesystems.com&gt;</I></B> wrote:<BR>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: rgb(16,16,255) 2px solid">From: Woodward, Jim (US SSA) &lt;jim.woodward@baesystems.com&gt;<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<BR>To: "General pattern discussion" &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>Date: Monday, December 15, 2008, 3:08 PM<BR><BR>
<DIV id=EC_yiv829432195>
<STYLE>
.ExternalClass #EC_yiv829432195  
 EC__filtered #EC_yiv829432195
{font-family:Calibri;panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
.ExternalClass EC__filtered #EC_yiv829432195
{font-family:Tahoma;panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
.ExternalClass EC__filtered #EC_yiv829432195
{font-family:Verdana;panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
.ExternalClass EC__filtered #EC_yiv829432195
{font-family:Consolas;panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;}
.ExternalClass #EC_yiv829432195  
#EC_yiv829432195 p.EC_MsoNormal, .ExternalClass #EC_yiv829432195 li.EC_MsoNormal, .ExternalClass #EC_yiv829432195 div.EC_MsoNormal
{margin-bottom:.0001pt;font-size:12.0pt;font-family:'Times New Roman', 'serif';}
.ExternalClass #EC_yiv829432195 a:link, .ExternalClass #EC_yiv829432195 span.EC_MsoHyperlink
{color:blue;text-decoration:underline;}
.ExternalClass #EC_yiv829432195 a:visited, .ExternalClass #EC_yiv829432195 span.EC_MsoHyperlinkFollowed
{color:purple;text-decoration:underline;}
.ExternalClass #EC_yiv829432195 p
{margin-right:0in;margin-left:0in;font-size:12.0pt;font-family:'Times New Roman', 'serif';}
.ExternalClass #EC_yiv829432195 pre
{margin-bottom:.0001pt;font-size:10.0pt;font-family:'Courier New';}
.ExternalClass #EC_yiv829432195 span.EC_HTMLPreformattedChar
{font-family:Consolas;}
.ExternalClass #EC_yiv829432195 span.EC_EmailStyle20
{font-family:'Calibri', 'sans-serif';color:#1F497D;}
.ExternalClass #EC_yiv829432195 .EC_MsoChpDefault
{font-size:10.0pt;}
.ExternalClass EC__filtered #EC_yiv829432195
{;}
.ExternalClass #EC_yiv829432195 div.EC_Section1
{;}
</STYLE>

<DIV class=EC_Section1>
<P class=EC_MsoNormal><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: #1f497d; FONT-FAMILY: 'Calibri', 'sans-serif'">What about the Japanese?&nbsp; Was there a first Japanese plane that started to shape designs?&nbsp; I remember Jerry talking about Dean’s belt drive plane one time.&nbsp; That must have been revolutionary for sure.&nbsp; </SPAN></P></DIV>
<P class=EC_MsoNormal><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: #1f497d; FONT-FAMILY: 'Calibri', 'sans-serif'">&nbsp;</SPAN></P></DIV>
<DIV>
<DIV style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0in; BORDER-TOP: #b5c4df 1pt solid; PADDING-LEFT: 0in; PADDING-BOTTOM: 0in; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 3pt; BORDER-BOTTOM: medium none">
<P class=EC_MsoNormal><B><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Tahoma', 'sans-serif'">From:</SPAN></B><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Tahoma', 'sans-serif'"> nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] <B>On Behalf Of </B>Richard Strickland<BR><B>Sent:</B> Monday, December 15, 2008 4:01 PM<BR><B>To:</B> cahochhalter@yahoo.com; NSRCA DISCUSSION<BR><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs</SPAN></P></DIV></DIV>
<DIV></DIV>
<P class=EC_MsoNormal>&nbsp;
<DIV></DIV>
<P class=EC_MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 12pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Verdana', 'sans-serif'">Bridi's UFO was right in there--but I think the Curare was just&nbsp;a little b/4..&nbsp; Curare might have been the first with speed brakes...</SPAN>
<DIV></DIV>
<DIV class=EC_MsoNormal style="TEXT-ALIGN: center" align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Verdana', 'sans-serif'">
<HR id=EC_stopSpelling align=center width="100%" SIZE=2>
</SPAN></DIV>
<P class=EC_MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 12pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Verdana', 'sans-serif'">Date: Mon, 15 Dec 2008 12:50:59 -0800<BR>From: cahochhalter@yahoo.com<BR>To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs</SPAN>
<DIV></DIV>
<TABLE class=EC_MsoNormalTable cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0>
<TBODY>
<TR>
<TD style="PADDING-RIGHT: 0in; PADDING-LEFT: 0in; PADDING-BOTTOM: 0in; PADDING-TOP: 0in" vAlign=top>
<P class=EC_MsoNormal>Curare... was this the first anhedral stab?&nbsp; <BR><BR>--- On <B>Mon, 12/15/08, Tony <I>&lt;tony@radiosouthrc.com&gt;</I></B> wrote:
<DIV></DIV>
<P class=EC_MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 12pt">From: Tony &lt;tony@radiosouthrc.com&gt;<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<BR>To: "'General pattern discussion'" &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>Date: Monday, December 15, 2008, 8:39 PM
<DIV></DIV><PRE>Also, Steve Helm's Bootlegger... 1st design with fully enclosed tuned pipe</PRE><PRE>system..</PRE><PRE> &nbsp;</PRE><PRE>Tony Stillman, President</PRE><PRE>Radio South, Inc.</PRE><PRE>139 Altama Connector, Box 322</PRE><PRE>Brunswick, GA&nbsp; 31525</PRE><PRE>1-800-962-7802</PRE><PRE>www.radiosouthrc.com</PRE><PRE> &nbsp;</PRE><PRE>-----Original Message-----</PRE><PRE>From: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org</PRE><PRE>[mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] On Behalf Of</PRE><PRE>adriancwong@earthlink.net</PRE><PRE>Sent: Monday, December 15, 2008 3:25 PM</PRE><PRE>To: General pattern discussion</PRE><PRE>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough
 Pattern plane designs</PRE><PRE> &nbsp;</PRE><PRE>Phil Kraft's Kwik Fli</PRE><PRE> &nbsp;</PRE><PRE>-----Original Message-----</PRE><PRE>&gt;From: billglaze &lt;billglaze@bellsouth.net&gt;</PRE><PRE>&gt;Sent: Dec 15, 2008 3:02 PM</PRE><PRE>&gt;To: General pattern discussion &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;</PRE><PRE>&gt;Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs</PRE><PRE>&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;Just before the Astro Hog, (designed by a friend of mine, Fred Dunn) , and </PRE><PRE>&gt;one of which I am currently building),there was Howard Bonner's Smog</PRE><PRE>Hog, </PRE><PRE>&gt;(note the name similarity) which won the 1956 Nationals in Dallas.&nbsp; Good </PRE><PRE>&gt;flying airplane, for it's time, (good enough to win) but couldn't</PRE><PRE>compare</PRE><PRE>to </PRE><PRE>&gt;the Astro Hog, of which Fred always said:&nbsp; "I don't know what the</PRE><PRE>big deal </PRE><PRE>&gt;is; it's just a low-wing Smog
 Hog."&nbsp; Maybe.&nbsp; But, it sure</PRE><PRE>revolutionized</PRE><PRE>the </PRE><PRE>&gt;contest world, at the time.&nbsp; If you wanted to win, you had one.&nbsp; Period.</PRE><PRE>&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;Bill Glaze</PRE><PRE>&gt;----- Original Message ----- </PRE><PRE>&gt;From: "Jon Lowe" &lt;jonlowe@aol.com&gt;</PRE><PRE>&gt;To: &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;</PRE><PRE>&gt;Sent: Monday, December 15, 2008 2:41 PM</PRE><PRE>&gt;Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs</PRE><PRE>&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; Astro Hog- 1st really successful low wing pattern plane.&nbsp; Everything</PRE><PRE>up </PRE><PRE>&gt;&gt; until then had been a high wing airplane.</PRE><PRE>&gt;&gt; Orion- by Ed Kasmirski&nbsp; first really high performance pattern plane</PRE><PRE>&gt;&gt; Taurus- arguably one of the most built pattern planes of all times. At</PRE><PRE>one </PRE><PRE>&gt;&gt; point, everyone had
 built a "modified" Taurus.&nbsp; The Top</PRE><PRE>Flight kit, </PRE><PRE>&gt;&gt; excellent for its day, helped to make it popular.</PRE><PRE>&gt;&gt; The Phoenix 1-8 series.&nbsp; Yeah, I know I'm prejudiced, but it</PRE><PRE>really </PRE><PRE>&gt;&gt; established moderately swept wings as a standard. The Phoenix 5, 6, 7</PRE><PRE>and</PRE><PRE> &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; 8's were flown by most of the great US flyers, including Dave</PRE><PRE>Brown, Mike</PRE><PRE> &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; McConville, and others. I'm not including the Phoenix 9 and 10,</PRE><PRE>because </PRE><PRE>&gt;&gt; they were never kitted, and were very early turn around style</PRE><PRE>airplanes. </PRE><PRE>&gt;&gt; I have a 9, and my dad has the only 10 ever built.</PRE><PRE>&gt;&gt; I have to agree with the Kaos.&nbsp; It was "everymans" pattern</PRE><PRE>plane, and </PRE><PRE>&gt;&gt; still is today with Tower Hobbies .46 style version.</PRE><PRE>&gt;&gt;
 &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; Jon Lowe</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; -----Original Message-----</PRE><PRE>&gt;&gt; From: Bob Kane &lt;getterflash@yahoo.com&gt;</PRE><PRE>&gt;&gt; To: General pattern discussion</PRE><PRE>&lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;</PRE><PRE>&gt;&gt; Sent: Mon, 15 Dec 2008 1:00 pm</PRE><PRE>&gt;&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; Kaos</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; Bob Kane</PRE><PRE>&gt;&gt; getterflash@yahoo.com</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt;
 &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; ------------------------------------------------------------</PRE><PRE>&gt;&gt; From: "Woodward, Jim (US SSA)"</PRE><PRE>&lt;jim.woodward@baesystems.com&gt;</PRE><PRE>&gt;&gt; To: General pattern discussion</PRE><PRE>&lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;</PRE><PRE>&gt;&gt; Sent: Monda</PRE><PRE>&gt;&gt; y, December 15, 2008 11:23:37 AM</PRE><PRE>&gt;&gt; Subject: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; Hi Guys,</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt;
 &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; What do you think were some of the most breakthrough or pivotal</PRE><PRE>pattern</PRE><PRE>&gt;&gt; designs? When I started there the Prophecy was top dog. A couple</PRE><PRE>&gt;&gt; years later the Smaragd was designed. I see a lot of planes have been</PRE><PRE>&gt;&gt; designed off the Smaragd platform. I think the PassPort is a heck of a</PRE><PRE>&gt;&gt; plane.</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; What do you guys think have been some break-out designs over the</PRE><PRE>&gt;&gt; years that have transformed pattern aircraft design? In the last nine</PRE><PRE>&gt;&gt; years, I?d say the Smaragd was the most transformational plane.</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt;
 &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; Thanks,</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; Jim W.</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; _______________________________________________</PRE><PRE>&gt;&gt; NSRCA-discussion mailing list</PRE><PRE>&gt;&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</PRE><PRE>&gt;&gt;
 http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;&gt; _______________________________________________</PRE><PRE>&gt;&gt; NSRCA-discussion mailing list</PRE><PRE>&gt;&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</PRE><PRE>&gt;&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion </PRE><PRE>&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt; &nbsp;</PRE><PRE>&gt;_______________________________________________</PRE><PRE>&gt;NSRCA-discussion mailing list</PRE><PRE>&gt;NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</PRE><PRE>&gt;http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</PRE><PRE> &nbsp;</PRE><PRE>_______________________________________________</PRE><PRE>NSRCA-discussion mailing list</PRE><PRE>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</PRE><PRE>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</PRE><PRE> &nbsp;</PRE><PRE>_______________________________________________</PRE><PRE>NSRCA-discussion mailing list</PRE><PRE>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</PRE><PRE>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</PRE></TD></TR></TBODY></TABLE>
<P class=EC_MsoNormal><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Verdana', 'sans-serif'">&nbsp;</SPAN>
<DIV></DIV>
<DIV class=EC_MsoNormal style="TEXT-ALIGN: center" align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Verdana', 'sans-serif'">
<HR align=center width="100%" SIZE=2>
</SPAN></DIV>
<P class=EC_MsoNormal><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Verdana', 'sans-serif'">Suspicious message? There’s an alert for that. <A href="http://windowslive.com/Explore/hotmail?ocid=TXT_TAGLM_WL_hotmail_acq_broad2_122008" rel=nofollow>Get your Hotmail® account now.</A></SPAN>
<DIV></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV></DIV><PRE>_______________________________________________
NSRCA-discussion mailing list
NSRCA-discussion@lists.nsrca.org
http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</PRE></BLOCKQUOTE></TD></TR></TBODY></TABLE><BR><br /><hr />Send e-mail faster without improving your typing skills. <a href='http://windowslive.com/Explore/hotmail?ocid=TXT_TAGLM_WL_hotmail_acq_speed_122008' target='_new'>Get your Hotmail® account.</a></body>
</html>