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bottomMargin=7 leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7><FONT id=role_document 
face=Arial color=#000000 size=2>
<DIV>How about almost anything by Dick Hanson?&nbsp; I am still flying a Typhoon 
909 and&nbsp;I love it.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>
<DIV>In a message dated 12/15/2008 1:26:14 P.M. Mountain Standard Time, 
adriancwong@earthlink.net writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" face=Arial color=#000000 size=2>Phil 
  Kraft's Kwik Fli<BR><BR>-----Original Message-----<BR>&gt;From: billglaze 
  &lt;billglaze@bellsouth.net&gt;<BR>&gt;Sent: Dec 15, 2008 3:02 PM<BR>&gt;To: 
  General pattern discussion 
  &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt;Subject: Re: 
  [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<BR>&gt;<BR>&gt;Just 
  before the Astro Hog, (designed by a friend of mine, Fred Dunn) , and 
  <BR>&gt;one of which I am currently building),there was Howard Bonner's Smog 
  Hog, <BR>&gt;(note the name similarity) which won the 1956 Nationals in 
  Dallas.&nbsp; Good <BR>&gt;flying airplane, for it's time, (good enough to 
  win) but couldn't compare to <BR>&gt;the Astro Hog, of which Fred always 
  said:&nbsp; "I don't know what the big deal <BR>&gt;is; it's just a low-wing 
  Smog Hog."&nbsp; Maybe.&nbsp; But, it sure revolutionized the <BR>&gt;contest 
  world, at the time.&nbsp; If you wanted to win, you had one.&nbsp; 
  Period.<BR>&gt;<BR>&gt;Bill Glaze<BR>&gt;----- Original Message ----- 
  <BR>&gt;From: "Jon Lowe" &lt;jonlowe@aol.com&gt;<BR>&gt;To: 
  &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt;Sent: Monday, December 15, 
  2008 2:41 PM<BR>&gt;Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane 
  designs<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;&gt; Astro Hog- 1st really successful low wing 
  pattern plane.&nbsp; Everything up <BR>&gt;&gt; until then had been a high 
  wing airplane.<BR>&gt;&gt; Orion- by Ed Kasmirski&nbsp; first really high 
  performance pattern plane<BR>&gt;&gt; Taurus- arguably one of the most built 
  pattern planes of all times. At one <BR>&gt;&gt; point, everyone had built a 
  "modified" Taurus.&nbsp; The Top Flight kit, <BR>&gt;&gt; excellent for its 
  day, helped to make it popular.<BR>&gt;&gt; The Phoenix 1-8 series.&nbsp; 
  Yeah, I know I'm prejudiced, but it really <BR>&gt;&gt; established moderately 
  swept wings as a standard. The Phoenix 5, 6, 7 and <BR>&gt;&gt; 8's were flown 
  by most of the great US flyers, including Dave Brown, Mike <BR>&gt;&gt; 
  McConville, and others. I'm not including the Phoenix 9 and 10, because 
  <BR>&gt;&gt; they were never kitted, and were very early turn around style 
  airplanes. <BR>&gt;&gt; I have a 9, and my dad has the only 10 ever 
  built.<BR>&gt;&gt; I have to agree with the Kaos.&nbsp; It was "everymans" 
  pattern plane, and <BR>&gt;&gt; still is today with Tower Hobbies .46 style 
  version.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; Jon Lowe<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; 
  -----Original Message-----<BR>&gt;&gt; From: Bob Kane 
  &lt;getterflash@yahoo.com&gt;<BR>&gt;&gt; To: General pattern discussion 
  &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt;&gt; Sent: Mon, 15 Dec 2008 
  1:00 pm<BR>&gt;&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane 
  designs<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; 
  Kaos<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; Bob Kane<BR>&gt;&gt; 
  getterflash@yahoo.com<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; 
  ------------------------------------------------------------<BR>&gt;&gt; From: 
  "Woodward, Jim (US SSA)" &lt;jim.woodward@baesystems.com&gt;<BR>&gt;&gt; To: 
  General pattern discussion 
  &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt;&gt; Sent: Monda<BR>&gt;&gt; 
  y, December 15, 2008 11:23:37 AM<BR>&gt;&gt; Subject: [NSRCA-discussion] 
  Breakthrough Pattern plane 
  designs<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; 
  Hi 
  Guys,<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; 
  What do you think were some of the most breakthrough or pivotal 
  pattern<BR>&gt;&gt; designs? When I started there the Prophecy was top dog. A 
  couple<BR>&gt;&gt; years later the Smaragd was designed. I see a lot of planes 
  have been<BR>&gt;&gt; designed off the Smaragd platform. I think the PassPort 
  is a heck of a<BR>&gt;&gt; 
  plane.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; 
  What do you guys think have been some break-out designs over the<BR>&gt;&gt; 
  years that have transformed pattern aircraft design? In the last 
  nine<BR>&gt;&gt; years, Iʼd say the Smaragd was the most transformational 
  plane.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; 
  Thanks,<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; Jim 
  W.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; 
  _______________________________________________<BR>&gt;&gt; NSRCA-discussion 
  mailing list<BR>&gt;&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt;&gt; 
  http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; 
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