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Or how about the epitome of ballistic pattern--the EU-1A--plywood planked wing cores, Rossi .61 RE with un-muffled tuned pipe--and Kraft electric retracts...<BR>
RS<BR><BR>&gt; From: tony@radiosouthrc.com<BR>&gt; To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; Date: Mon, 15 Dec 2008 15:39:00 -0500<BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<BR>&gt; <BR>&gt; Also, Steve Helm's Bootlegger... 1st design with fully enclosed tuned pipe<BR>&gt; system..<BR>&gt; <BR>&gt; Tony Stillman, President<BR>&gt; Radio South, Inc.<BR>&gt; 139 Altama Connector, Box 322<BR>&gt; Brunswick, GA 31525<BR>&gt; 1-800-962-7802<BR>&gt; www.radiosouthrc.com<BR>&gt; <BR>&gt; -----Original Message-----<BR>&gt; From: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org<BR>&gt; [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] On Behalf Of<BR>&gt; adriancwong@earthlink.net<BR>&gt; Sent: Monday, December 15, 2008 3:25 PM<BR>&gt; To: General pattern discussion<BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<BR>&gt; <BR>&gt; Phil Kraft's Kwik Fli<BR>&gt; <BR>&gt; -----Original Message-----<BR>&gt; &gt;From: billglaze &lt;billglaze@bellsouth.net&gt;<BR>&gt; &gt;Sent: Dec 15, 2008 3:02 PM<BR>&gt; &gt;To: General pattern discussion &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt; &gt;Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;Just before the Astro Hog, (designed by a friend of mine, Fred Dunn) , and <BR>&gt; &gt;one of which I am currently building),there was Howard Bonner's Smog Hog, <BR>&gt; &gt;(note the name similarity) which won the 1956 Nationals in Dallas. Good <BR>&gt; &gt;flying airplane, for it's time, (good enough to win) but couldn't compare<BR>&gt; to <BR>&gt; &gt;the Astro Hog, of which Fred always said: "I don't know what the big deal <BR>&gt; &gt;is; it's just a low-wing Smog Hog." Maybe. But, it sure revolutionized<BR>&gt; the <BR>&gt; &gt;contest world, at the time. If you wanted to win, you had one. Period.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;Bill Glaze<BR>&gt; &gt;----- Original Message ----- <BR>&gt; &gt;From: "Jon Lowe" &lt;jonlowe@aol.com&gt;<BR>&gt; &gt;To: &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt; &gt;Sent: Monday, December 15, 2008 2:41 PM<BR>&gt; &gt;Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;&gt; Astro Hog- 1st really successful low wing pattern plane. Everything up <BR>&gt; &gt;&gt; until then had been a high wing airplane.<BR>&gt; &gt;&gt; Orion- by Ed Kasmirski first really high performance pattern plane<BR>&gt; &gt;&gt; Taurus- arguably one of the most built pattern planes of all times. At<BR>&gt; one <BR>&gt; &gt;&gt; point, everyone had built a "modified" Taurus. The Top Flight kit, <BR>&gt; &gt;&gt; excellent for its day, helped to make it popular.<BR>&gt; &gt;&gt; The Phoenix 1-8 series. Yeah, I know I'm prejudiced, but it really <BR>&gt; &gt;&gt; established moderately swept wings as a standard. The Phoenix 5, 6, 7 and<BR>&gt; <BR>&gt; &gt;&gt; 8's were flown by most of the great US flyers, including Dave Brown, Mike<BR>&gt; <BR>&gt; &gt;&gt; McConville, and others. I'm not including the Phoenix 9 and 10, because <BR>&gt; &gt;&gt; they were never kitted, and were very early turn around style airplanes. <BR>&gt; &gt;&gt; I have a 9, and my dad has the only 10 ever built.<BR>&gt; &gt;&gt; I have to agree with the Kaos. It was "everymans" pattern plane, and <BR>&gt; &gt;&gt; still is today with Tower Hobbies .46 style version.<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; Jon Lowe<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; -----Original Message-----<BR>&gt; &gt;&gt; From: Bob Kane &lt;getterflash@yahoo.com&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; To: General pattern discussion &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; Sent: Mon, 15 Dec 2008 1:00 pm<BR>&gt; &gt;&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; Kaos<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; Bob Kane<BR>&gt; &gt;&gt; getterflash@yahoo.com<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; ------------------------------------------------------------<BR>&gt; &gt;&gt; From: "Woodward, Jim (US SSA)" &lt;jim.woodward@baesystems.com&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; To: General pattern discussion &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; Sent: Monda<BR>&gt; &gt;&gt; y, December 15, 2008 11:23:37 AM<BR>&gt; &gt;&gt; Subject: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; Hi Guys,<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; What do you think were some of the most breakthrough or pivotal pattern<BR>&gt; &gt;&gt; designs? When I started there the Prophecy was top dog. A couple<BR>&gt; &gt;&gt; years later the Smaragd was designed. I see a lot of planes have been<BR>&gt; &gt;&gt; designed off the Smaragd platform. I think the PassPort is a heck of a<BR>&gt; &gt;&gt; plane.<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; What do you guys think have been some break-out designs over the<BR>&gt; &gt;&gt; years that have transformed pattern aircraft design? In the last nine<BR>&gt; &gt;&gt; years, I?d say the Smaragd was the most transformational plane.<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; Thanks,<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; Jim W.<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; _______________________________________________<BR>&gt; &gt;&gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; &gt;&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt;&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt;&gt; _______________________________________________<BR>&gt; &gt;&gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; &gt;&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt;&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion <BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;_______________________________________________<BR>&gt; &gt;NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; &gt;NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt;http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt; <BR>&gt; _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt; <BR>&gt; _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR><BR><br /><hr />Send e-mail faster without improving your typing skills. <a href='http://windowslive.com/Explore/hotmail?ocid=TXT_TAGLM_WL_hotmail_acq_speed_122008' target='_new'>Get your HotmailŪ account.</a></body>
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