<html>
<head>
<style>
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
font-size: 10pt;
font-family:Verdana
}
</style>
</head>
<body class='hmmessage'>
Bridi's UFO was right in there--but I think the Curare was just&nbsp;a little b/4..&nbsp; Curare might have been the first with speed brakes...<BR><BR>
<HR id=stopSpelling>
Date: Mon, 15 Dec 2008 12:50:59 -0800<BR>From: cahochhalter@yahoo.com<BR>To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<BR><BR>
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0>
<TBODY>
<TR>
<TD vAlign=top>Curare... was this the first anhedral stab?&nbsp; <BR><BR>--- On <B>Mon, 12/15/08, Tony <I>&lt;tony@radiosouthrc.com&gt;</I></B> wrote:<BR>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: rgb(16,16,255) 2px solid">From: Tony &lt;tony@radiosouthrc.com&gt;<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs<BR>To: "'General pattern discussion'" &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>Date: Monday, December 15, 2008, 8:39 PM<BR><BR><PRE>Also, Steve Helm's Bootlegger... 1st design with fully enclosed tuned pipe
system..

Tony Stillman, President
Radio South, Inc.
139 Altama Connector, Box 322
Brunswick, GA  31525
1-800-962-7802
www.radiosouthrc.com

-----Original Message-----
From: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org
[mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] On Behalf Of
adriancwong@earthlink.net
Sent: Monday, December 15, 2008 3:25 PM
To: General pattern discussion
Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs

Phil Kraft's Kwik Fli

-----Original Message-----
&gt;From: billglaze &lt;billglaze@bellsouth.net&gt;
&gt;Sent: Dec 15, 2008 3:02 PM
&gt;To: General pattern discussion &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;
&gt;Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs
&gt;
&gt;Just before the Astro Hog, (designed by a friend of mine, Fred Dunn) , and 
&gt;one of which I am currently building),there was Howard Bonner's Smog
Hog, 
&gt;(note the name similarity) which won the 1956 Nationals in Dallas.  Good 
&gt;flying airplane, for it's time, (good enough to win) but couldn't
compare
to 
&gt;the Astro Hog, of which Fred always said:  "I don't know what the
big deal 
&gt;is; it's just a low-wing Smog Hog."  Maybe.  But, it sure
revolutionized
the 
&gt;contest world, at the time.  If you wanted to win, you had one.  Period.
&gt;
&gt;Bill Glaze
&gt;----- Original Message ----- 
&gt;From: "Jon Lowe" &lt;jonlowe@aol.com&gt;
&gt;To: &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;
&gt;Sent: Monday, December 15, 2008 2:41 PM
&gt;Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs
&gt;
&gt;
&gt;&gt; Astro Hog- 1st really successful low wing pattern plane.  Everything
up 
&gt;&gt; until then had been a high wing airplane.
&gt;&gt; Orion- by Ed Kasmirski  first really high performance pattern plane
&gt;&gt; Taurus- arguably one of the most built pattern planes of all times. At
one 
&gt;&gt; point, everyone had built a "modified" Taurus.  The Top
Flight kit, 
&gt;&gt; excellent for its day, helped to make it popular.
&gt;&gt; The Phoenix 1-8 series.  Yeah, I know I'm prejudiced, but it
really 
&gt;&gt; established moderately swept wings as a standard. The Phoenix 5, 6, 7
and

&gt;&gt; 8's were flown by most of the great US flyers, including Dave
Brown, Mike

&gt;&gt; McConville, and others. I'm not including the Phoenix 9 and 10,
because 
&gt;&gt; they were never kitted, and were very early turn around style
airplanes. 
&gt;&gt; I have a 9, and my dad has the only 10 ever built.
&gt;&gt; I have to agree with the Kaos.  It was "everymans" pattern
plane, and 
&gt;&gt; still is today with Tower Hobbies .46 style version.
&gt;&gt;
&gt;&gt; Jon Lowe
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt; -----Original Message-----
&gt;&gt; From: Bob Kane &lt;getterflash@yahoo.com&gt;
&gt;&gt; To: General pattern discussion
&lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;
&gt;&gt; Sent: Mon, 15 Dec 2008 1:00 pm
&gt;&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt; Kaos
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt; Bob Kane
&gt;&gt; getterflash@yahoo.com
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt; ------------------------------------------------------------
&gt;&gt; From: "Woodward, Jim (US SSA)"
&lt;jim.woodward@baesystems.com&gt;
&gt;&gt; To: General pattern discussion
&lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;
&gt;&gt; Sent: Monda
&gt;&gt; y, December 15, 2008 11:23:37 AM
&gt;&gt; Subject: [NSRCA-discussion] Breakthrough Pattern plane designs
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt; Hi Guys,
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt; What do you think were some of the most breakthrough or pivotal
pattern
&gt;&gt; designs? When I started there the Prophecy was top dog. A couple
&gt;&gt; years later the Smaragd was designed. I see a lot of planes have been
&gt;&gt; designed off the Smaragd platform. I think the PassPort is a heck of a
&gt;&gt; plane.
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt; What do you guys think have been some break-out designs over the
&gt;&gt; years that have transformed pattern aircraft design? In the last nine
&gt;&gt; years, I?d say the Smaragd was the most transformational plane.
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt; Thanks,
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt; Jim W.
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt; _______________________________________________
&gt;&gt; NSRCA-discussion mailing list
&gt;&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org
&gt;&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt;
&gt;&gt; _______________________________________________
&gt;&gt; NSRCA-discussion mailing list
&gt;&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org
&gt;&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion 
&gt;
&gt;
&gt;_______________________________________________
&gt;NSRCA-discussion mailing list
&gt;NSRCA-discussion@lists.nsrca.org
&gt;http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion

_______________________________________________
NSRCA-discussion mailing list
NSRCA-discussion@lists.nsrca.org
http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion

_______________________________________________
NSRCA-discussion mailing list
NSRCA-discussion@lists.nsrca.org
http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion
</PRE></BLOCKQUOTE></TD></TR></TBODY></TABLE><br /><hr />Suspicious message? There’s an alert for that.  <a href='http://windowslive.com/Explore/hotmail?ocid=TXT_TAGLM_WL_hotmail_acq_broad2_122008' target='_new'>Get your Hotmail® account now.</a></body>
</html>