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<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>If the majority will not pay $100 then the simple 
economics dictate the price is too high to make it viable. If you made a set of 
gear markedly&nbsp;lighter than the Bolly or ES gear and could guarantee the 
gear would not break in normal usage you might get your $100 from the pattern 
community. the next question is given the market segment you are going after at 
what point will you have saturated the market and have excess stock sitting on 
the shelf?</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>If the weight savings were substantial for a set of 
gear for an electric 2 meter plane you might see a few guys buy your gear as 
replacements.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Just my thoughts on&nbsp;the subject.</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=gfowler@raytheon.com href="mailto:gfowler@raytheon.com">Gray E 
  Fowler</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">General pattern discussion</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, October 22, 2008 1:32 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] CF gear needs 
  and something to talk about</DIV>
  <DIV><BR></DIV><BR><FONT face=sans-serif size=2>Interesting about the need for 
  landing gear. Lance and I from AeroSlave have conteplated making gear. 
  Personnally I have an ES and we chose not design and fab CF gear because the 
  ES was a good price, good weight. &nbsp;I was unaware the ES has ceased making 
  the gear. If I had to guess ES stopped due to not enough money to be made, 
  probably due to the people wanting replacements due to breaking or just not 
  enough profit margin at $75.</FONT> <BR><FONT face=sans-serif size=2>I have 
  looked at many different types of CF gear and the one thing they all had in 
  common was some type of design flaw. These various flaws were a result of 
  composite design ignorance or, a tough choice that had to be made to keep fab 
  costs low. &nbsp;So the question is...how much would a pattern dude pay for a 
  lightweight CF landing gear that would never break under normal use? It can be 
  done, but is the market there?</FONT> <BR><BR><FONT face=sans-serif 
  size=2>$100 ?</FONT> <BR><FONT face=sans-serif size=2>$150 ?</FONT> <BR><FONT 
  face=sans-serif size=2>$175 ?</FONT> <BR><BR><FONT face=sans-serif size=2>I 
  would guess that a majority will choke on a $100 cost, and obviously, a $75 
  price tag (ES) is not sustainable as a business. <BR></FONT><BR><FONT 
  face=sans-serif size=2><BR><BR><BR>Gray Fowler<BR>Senior Principal Chemical 
  Engineer<BR>Radomes and Specialty Apertures<BR>Technical Staff Composites 
  Engineering<BR>Raytheon</FONT> <BR><BR><BR>
  <TABLE width="100%">
    <TBODY>
    <TR vAlign=top>
      <TD width="40%"><FONT face=sans-serif size=1><B>Jon Lowe 
        &lt;jonlowe@aol.com&gt;</B> </FONT><BR><FONT face=sans-serif size=1>Sent 
        by: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org</FONT> 
        <P><FONT face=sans-serif size=1>10/22/2008 11:44 AM</FONT> 
        <TABLE border=1>
          <TBODY>
          <TR vAlign=top>
            <TD bgColor=white>
              <DIV align=center><FONT face=sans-serif size=1>Please respond 
              to<BR>General pattern discussion 
              &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;</FONT></DIV></TR></TBODY></TABLE><BR></P>
      <TD width="59%">
        <TABLE width="100%">
          <TBODY>
          <TR vAlign=top>
            <TD>
              <DIV align=right><FONT face=sans-serif size=1>To</FONT></DIV>
            <TD><FONT face=sans-serif size=1>General pattern discussion 
              &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;</FONT> 
          <TR vAlign=top>
            <TD>
              <DIV align=right><FONT face=sans-serif size=1>cc</FONT></DIV>
            <TD>
          <TR vAlign=top>
            <TD>
              <DIV align=right><FONT face=sans-serif size=1>Subject</FONT></DIV>
            <TD><FONT face=sans-serif size=1>Re: [NSRCA-discussion] since the 
              list is slooooooow...</FONT></TR></TBODY></TABLE><BR>
        <TABLE>
          <TBODY>
          <TR vAlign=top>
            <TD>
            <TD></TR></TBODY></TABLE><BR></TR></TBODY></TABLE><BR><BR><BR><TT><FONT 
  size=2>Concur on the landing gear. &nbsp;Big hole was left when ES stopped 
  producing gears.<BR><BR>Jon Lowe<BR><BR>-----Original Message-----<BR>From: 
  Mark Atwood &lt;atwoodm@paragon-inc.com&gt;<BR>Sent: Wednesday, October 22, 
  2008 8:02 AM<BR>To: General pattern discussion 
  &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<BR>Subject: Re: [NSRCA-discussion] 
  since the list is slooooooow...<BR><BR>Control Horns, Carbon landing gear, 
  wing and stab adjusters (unless we're<BR>still going to be able to get the 
  gator stuff).<BR><BR><BR>On 10/21/08 9:00 PM, "JShulman" 
  &lt;jshulman@cfl.rr.com&gt; wrote:<BR><BR>&gt; How about this for all you 
  pilots sitting at home not knowing what to<BR>&gt; practice.<BR>&gt; <BR>&gt; 
  Shulman Aviation is developing a pattern line of products. We will have an 
  F3A<BR>&gt; outrunner and controller in a few months, along with<BR>&gt; some 
  parts for planes. We will also have our 4 ARF designs.<BR>&gt; <BR>&gt; My 
  question is... what else do we need to make life easier, or at the 
  least,<BR>&gt; to keep flying our planes? Let me know and we'll see<BR>&gt; 
  what we can do.<BR>&gt; <BR>&gt; Regards,<BR>&gt; Jason<BR>&gt; 
  www.jasonshulman.com<BR>&gt; www.shulmanaviation.com<BR>&gt; 
  www.composite-arf.com<BR>&gt; <BR>&gt; No virus found in this outgoing 
  message.<BR>&gt; Checked by AVG.<BR>&gt; Version: 7.5.549 / Virus Database: 
  270.8.2/1737 - Release Date: 10/21/2008<BR>&gt; 9:10 AM<BR>&gt; <BR>&gt; 
  <BR>&gt; _______________________________________________<BR>&gt; 
  NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; 
  http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR><BR>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR></FONT></TT><BR><BR><BR>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>