<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" ><tr><td valign="top" style="font: inherit;"><DIV>I'm not exactly an electric flyer, but the mini-Inspire from Fliton is not bad. It will fly&nbsp;FAI-P if there is little wind and it's small, light&nbsp;and slow enough for a&nbsp;park the size of a couple kid size soccer feilds. </DIV>

<DIV>&nbsp;</DIV>

<DIV>Colin.<BR><BR>--- On <B>Thu, 10/9/08, J N Hiller <I>&lt;jnhiller@earthlink.net&gt;</I></B> wrote:<BR></DIV>

<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: rgb(16,16,255) 2px solid">From: J N Hiller &lt;jnhiller@earthlink.net&gt; Subject: [NSRCA-discussion] Park Flier To: "NSRCA Mailing List" &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt; Received: Thursday, October 9, 2008, 12:30 PM <PRE>Good morning all. Here's a question for you electric fliers.

I'm a 'fair weather flier' and winter is rapidly approaching here

in the

inland northwest and there is a little used park within walking distance of

my residence. Since my retirement I enjoy the added time in the shop but

need to get out nearly every day. I am not currently flying electric and

have no interest in 3-D but I would like suggestions for a pattern capable

(masters) "Park Flier".  I would like to comply with the 2 pound park

flier

weight limit if possible however all suggestions for airplane and equipment

would be appreciated.

Thanks

Jim Hiller

_______________________________________________

NSRCA-discussion mailing list

NSRCA-discussion@lists.nsrca.org

http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion

</PRE></BLOCKQUOTE></td></tr></table><br>

<hr size=1><a href="http://ca.promos.yahoo.com/newmail/overview2/">All new Yahoo! Mail - </a>Get a sneak peak at messages with a handy reading pane.