<div dir="ltr"><div>Just after I wrote this I found the error of my ways.</div>
<div>It&#39;s embarrassing.</div>
<div>I put the damn pump valves in incorrectly.</div>
<div>I&#39;ve had this thing apart&nbsp;many times and didn&#39;t notice it until just now.</div>
<div>I found a good way to check the pump operation when it&#39;s off the engine.&nbsp; Put both push rods in and move them back and forth while holding the pump body with the other hand.&nbsp; It makes an audible sound if working correctly.&nbsp; If you connect a fuel source to it, fuel will flow out of the other fitting.</div>

<div>&nbsp;</div>
<div>Anyway, I get a big DUH for this one.</div>
<div>I&#39;ll let you know if it starts.</div>
<div>&nbsp;</div>
<div>Thanks,</div>
<div>b<br><br></div>
<div class="gmail_quote">On Mon, Aug 25, 2008 at 1:35 PM, Bob Kane <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:getterflash@yahoo.com">getterflash@yahoo.com</a>&gt;</span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">
<div>
<div style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif">You are now deeper into the DZ than I have been, I&#39;ve replaced the pump but not rebuilt one yet.&nbsp; I&#39;ll look at the old pump I have, the pushrods should be in the stock positions.<br>
<font color="#888888">
<div>&nbsp;</div>Bob Kane<br><a href="mailto:getterflash@yahoo.com" target="_blank">getterflash@yahoo.com</a></font> 
<div>
<div></div>
<div class="Wj3C7c">
<div><br></div>
<div style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: times new roman,new york,times,serif"><br>
<div style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: times new roman,new york,times,serif">----- Original Message ----<br>From: Bob Wilson &lt;<a href="mailto:wilsorc@gmail.com" target="_blank">wilsorc@gmail.com</a>&gt;<br>To: General pattern discussion &lt;<a href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org" target="_blank">nsrca-discussion@lists.nsrca.org</a>&gt;<br>
Sent: Monday, August 25, 2008 1:59:36 PM<br>Subject: [NSRCA-discussion] 140DZ rebuild...Help!<br><br>
<div dir="ltr">
<p>I&#39;ve completly rebuilt a YS 140DZ but I can&#39;t get the pump to work.<br>I&#39;ve torn this thing down so many times I could rebuild it in my sleep but there are a few questions I need to ask about the pump assembly.</p>

<div>Which pump push rod should be longer, the upper or lower?<br>How should the pump plunger be installed?&nbsp; Open end up (towards engine head) or down.<br>It appears that the pump gasket openings are small and may inhibit the pump valve operation.&nbsp; Is this a concern?</div>

<div>&nbsp;</div>
<div>Any help would be appreciated.</div>
<div>&nbsp;</div>
<div>Bob Wilson</div>
<div>&nbsp;</div></div></div></div></div></div></div><br></div><br>_______________________________________________<br>NSRCA-discussion mailing list<br><a href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a><br>
<a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target="_blank">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a><br></blockquote></div><br></div>