<html>
<head>
<style>
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
FONT-SIZE: 10pt;
FONT-FAMILY:Tahoma
}
</style>
</head>
<body class='hmmessage'>
So....Chris...<BR>
Let's see if I understand this...<BR>
Jason runs a wheel on his rudder servo and straight cables and he won FAI at the Nats.<BR>
Since you&nbsp;have been &nbsp;running a wheel on your rudder servo with straight cables&nbsp;you are winning Master's class in the contests you fly.<BR>
Does anyone else see the correlation?<BR>
Where do I get one of these rudder servo wheels?<BR>
Hmmmmmm?????<BR>JLK<BR>

<HR>

<P><BR>
From: cjm767driver@hotmail.com<BR>To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>Date: Tue, 20 May 2008 17:44:17 -0500<BR>Subject: [NSRCA-discussion] Rudder servo wheel part 2<BR><BR>
<META content="Microsoft SafeHTML" name=Generator>
<STYLE>
.ExternalClass .EC_hmmessage P
{padding:0px;}
.ExternalClass body.EC_hmmessage
{font-size:10pt;font-family:Tahoma;}
</STYLE>
I have the rudder servo setup now with the Hangar 9 servo wheel. The <BR>cables from the servo to the rudder are not crossed and run straight <BR>back. My question is that it would seem that crossing the cables would <BR>actually be a good idea when using a wheel since that would increase the <BR>angle that the cable meets the wheel and make it less likely for the <BR>cable to get derailed. Does anyone who is using a wheel have any <BR>input? Should I just leave them straight or cross them? By the way, <BR>the cables are not inside any tubes and would be rubbing together if I <BR>crossed them.<BR><BR>Thanks<BR><BR>Chris<BR><BR><BR><BR>

<HR>

<P><BR>
Make every e-mail and IM count. <A href="http://im.live.com/Messenger/IM/Join/Default.aspx?source=EML_WL_ MakeCount" target=_blank>Join the i’m Initiative from Microsoft.</A> <BR></body>
</html>