What do they call Kimbro&#39;s mode?&nbsp; He pushes for up and pulls for down... and I&#39;m not even sure he has a throttle stick either.&nbsp; I think his throttle is on a switch&nbsp;- switch on is full throttle and switch off is idle.&nbsp; ;-)<br>
<br>
<div class="gmail_quote">On Mon, May 19, 2008 at 2:03 PM, Ron Van Putte &lt;<a href="mailto:vanputte@cox.net">vanputte@cox.net</a>&gt; wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">There must be something about the Canadian air or being cooped up all<br>winter or something like that which makes the Canadians use those<br>
weird modes. &nbsp;I think it was Ivan Kristensen who started it years ago<br>by using something like &quot;Reverse Mode 1&quot;.<br><br>Ron VP<br>
<div>
<div></div>
<div class="Wj3C7c"><br>On May 19, 2008, at 3:43 PM, krishlan fitzsimmons wrote:<br><br>&gt; I find it strange that some radios call it mode 3 and some mode 4..<br>&gt; You also fly this mode Chad?<br>&gt;<br>&gt; Chris<br>
&gt;<br>&gt; Chad Northeast &lt;<a href="mailto:chadnortheast@shaw.ca">chadnortheast@shaw.ca</a>&gt; wrote:<br>&gt; Every Futaba radio back to like the 7Super series can switch the<br>&gt; mode 3 electronically. &nbsp;The 9Z, 14Z (therefore 12Z) go one step<br>
&gt; further and allow you to put anything on the sticks, so you can<br>&gt; assign them in whatever crazy way you wish!<br>&gt;<br>&gt; One thing NOT to forget when doing this is trim things dont always<br>&gt; move with the trims, so when you move the rudder and aileron trims<br>
&gt; across whatever they were set to they will stay at.....so if you<br>&gt; had a lot of rudder trim in the model, when you cross the trims you<br>&gt; will now have a lot of aileron trim.<br>&gt;<br>&gt; After many years of switching radios to mode 3 (or mode 4 as some<br>
&gt; of the radios call it) I have found this out the scary way a few<br>&gt; times :)<br>&gt;<br>&gt; Chad<br>&gt; (from a nice balcony in Nafplio, Greece!).<br>&gt;<br>&gt; ----- Original Message -----<br>&gt; From: Derek Koopowitz &lt;<a href="mailto:derekkoopowitz@gmail.com">derekkoopowitz@gmail.com</a>&gt;<br>
&gt; Date: Monday, May 19, 2008 9:48 pm<br>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Mode 3 Futaba Jr Q?<br>&gt; To: General pattern discussion &lt;<a href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">nsrca-discussion@lists.nsrca.org</a>&gt;<br>
&gt;<br>&gt; &gt; Chris,<br>&gt; &gt;<br>&gt; &gt; Let&#39;s experiment with my 14mz this weekend... I&#39;ll bring along a<br>&gt; &gt; spare RX<br>&gt; &gt; and we&#39;ll plug some servos into it and then we can see if we can<br>
&gt; &gt; change it<br>&gt; &gt; to how you need it - making sure that the mixes work as<br>&gt; &gt; advertised as well.<br>&gt; &gt;<br>&gt; &gt; -Derek<br>&gt; &gt;<br>&gt; &gt; On Mon, May 19, 2008 at 8:46 AM, krishlan fitzsimmons &lt;<br>
&gt; &gt; <a href="mailto:homeremodeling2003@yahoo.com">homeremodeling2003@yahoo.com</a>&gt; wrote:<br>&gt; &gt;<br>&gt; &gt; &gt; Ok, thinking of getting a new radio before the nats as my<br>&gt; &gt; Stylus&#39;s are<br>
&gt; &gt; &gt; pretty old and I&#39;m not sure I can do without them to have them<br>&gt; &gt; serviced as I<br>&gt; &gt; &gt; really need the practice.. lol.. My question, I have heard<br>&gt; &gt; that the 14MZ has<br>&gt; &gt; &gt; assignable stick channels. Therefore allowing me to switch the<br>
&gt; &gt; &quot;normal&quot; mode<br>&gt; &gt; &gt; 2 sticks to my mode 3 . Which is to reverse the aileron and<br>&gt; &gt; rudder sticks.<br>&gt; &gt; &gt; Ail Throt left, Rud Ele right stick.. Can the 12Z do this?<br>&gt; &gt; Also, what about<br>
&gt; &gt; &gt; the 10x or 12x?<br>&gt; &gt; &gt; Yes, I could purchase a radio and have it rewired, but not<br>&gt; &gt; sure I&#39;d get it<br>&gt; &gt; &gt; by the nats with the lead times that Radio south has.. I know<br>
&gt; &gt; they are busy<br>&gt; &gt; &gt; at this time of year.. My reason for not sending my radio&#39;s<br>&gt; &gt; in.. lol.<br>&gt; &gt; &gt;<br>&gt; &gt; &gt; Thanks,<br>&gt; &gt; &gt;<br>&gt; &gt; &gt; Chris<br>&gt; &gt; &gt;<br>
&gt; &gt; &gt;<br>&gt; &gt; &gt; _______________________________________________<br>&gt; &gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list<br>&gt; &gt; &gt; <a href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a><br>
&gt; &gt; &gt; <a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target="_blank">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a><br>&gt; &gt; &gt;<br>&gt; &gt; _______________________________________________<br>
&gt; NSRCA-discussion mailing list<br>&gt; <a href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a><br>&gt; <a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target="_blank">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a><br>
&gt;<br>&gt;<br>&gt; Chris<br>&gt;<br>&gt;<br>&gt;<br>&gt;<br>&gt; _______________________________________________<br>&gt; NSRCA-discussion mailing list<br>&gt; <a href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a><br>
&gt; <a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target="_blank">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a><br><br>_______________________________________________<br>NSRCA-discussion mailing list<br>
<a href="mailto:NSRCA-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA-discussion@lists.nsrca.org</a><br><a href="http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion" target="_blank">http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</a><br>
</div></div></blockquote></div><br>