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<body class='hmmessage'>Ron<BR>
&nbsp;<BR>
Just try flipping the appropriate switch for the elevator trim and watch the trim screen...&nbsp; if&nbsp; you see<BR>
movement on the trim screen, then just reset your trim memories back to what it is in your normal<BR>
flight mode....&nbsp; <BR>
&nbsp;<BR>
Rex<BR><BR><BR><BR><BR>

<HR id=stopSpelling>
<BR>
&gt; From: vanputte@cox.net<BR>&gt; Date: Mon, 5 May 2008 17:35:31 -0500<BR>&gt; To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Embarrassing Programming Problem<BR>&gt; <BR>&gt; I haven't tried different conditions yet. And I am using the dual <BR>&gt; rate switches. I discovered exactly what you described when using <BR>&gt; two conditions for different snap rolls.<BR>&gt; <BR>&gt; Ron<BR>&gt; <BR>&gt; On May 5, 2008, at 5:29 PM, Rex wrote:<BR>&gt; <BR>&gt; &gt; Ron<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Are you using dual rate switches, or conditions and flipping a <BR>&gt; &gt; single switch for multiple surfaces?<BR>&gt; &gt; If you are using conditions, that seems to be the situation I am <BR>&gt; &gt; describing. The trims have to be<BR>&gt; &gt; active for all conditions, or the trim memory will change for each <BR>&gt; &gt; condition if a trim button is moved<BR>&gt; &gt; during that condition.... then you switch back to the other <BR>&gt; &gt; condition, and you have a different<BR>&gt; &gt; trim position.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Rex<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; From: vanputte@cox.net<BR>&gt; &gt; &gt; Date: Mon, 5 May 2008 17:21:34 -0500<BR>&gt; &gt; &gt; To: nsrca-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt; &gt; Subject: Re: [NSRCA-discussion] Embarrassing Programming Problem<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; I might agree, but it does the same thing with two 9Z transmitters.<BR>&gt; &gt; &gt; I wonder what the odds are that two transmitters have the same <BR>&gt; &gt; problem.<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; Ron<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; On May 5, 2008, at 5:15 PM, vicenterc@comcast.net wrote:<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; Ron,<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; I believe that you need to send the radio to Tony for pots<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; adjustment. If the radio is new send it back to Futaba.<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; --<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; Vicente "Vince" Bortone<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; -------------- Original message --------------<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; From: Ron Van Putte &lt;vanputte@cox.net&gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; OK. I caved and went with ailevator. I nulled out the aileron<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; inputs and everything works as it should, EXCEPT I'm still <BR>&gt; &gt; getting a<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; small neutral shift on both elevators (same direction) when <BR>&gt; &gt; moving<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; the elevator dual rate switch.<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; Ron<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; On May 5, 2008, at 3:20 PM, Tony wrote:<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; Ron:<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; Why are you re-inventing the wheel?<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; Use the Ailvator pre-set mix for dual elevator servos already<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; built<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; into the<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; 9Z..<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; Tony Stillman, President<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; Radio South, Inc.<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; 139 Altama Connector, Box 322<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; Brunswick, GA 31525<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; www.radiosouthrc.com<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &amp;g t; &gt; -----Original Message-----<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; From: nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org] On Behalf <BR>&gt; &gt; Of Ron<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; Van Putte<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; Sent: Monday, May 05, 2008 4:09 PM<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; To: General pattern discussion<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; Subject: [NSRCA-discussion] Embarrassing Programming Problem<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; I'm setting up a new airplane on my Futaba 9ZAP transmitter <BR>&gt; &gt; and<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; using<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; channels 2 and 6 for servos on each elevator half. I have <BR>&gt; &gt; PMX set<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; for channels 2 and 6, mixing channel 2 into channel 6 and<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; everything<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; works fine, except the servo on channel 6 only moves about <BR>&gt; &gt; 2/3 the<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; throw of the servo on channel 2. I've tried everything I <BR>&gt; &gt; can think<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; of to rectify the problem with no success. In addition, <BR>&gt; &gt; there's a<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; small shift in neutral when going from high rate elevator to<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; low rate.<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; I st arted with an unused model in the menu, so I don't think<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; there's<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; any hidden programming lurking.<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; Any ideas? I'll be very irritated to find there's a simple<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; solution,<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; but I'd also be very grateful to have the problem go away.<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; Ron Van Putte<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; _______________________________________________<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; _______________________________________________<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; &gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; _______________________________________________<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; &gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussio n<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; _______________________________________________<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; _______________________________________________<BR>&gt; &gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; &gt; &gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt; &gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; _______________________________________________<BR>&gt; &gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; &gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; &gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR>&gt; <BR>&gt; _______________________________________________<BR>&gt; NSRCA-discussion mailing list<BR>&gt; NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>&gt; http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion<BR><BR></body>
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