<html><head><style type="text/css"><!-- DIV {margin:0px;} --></style></head><body><div style="font-family:times new roman, new york, times, serif;font-size:12pt"><div style="font-family: times new roman,new york,times,serif; font-size: 12pt;">I think it should also apply to people who have two kids under the age of 3.&nbsp; <br><br>Tim Wortkoetter<br><br><div style="font-family: times new roman,new york,times,serif; font-size: 12pt;">----- Original Message ----<br>From: John Konneker &lt;jlkonn@hotmail.com&gt;<br>To: Discussion List &lt;nsrca-discussion@lists.nsrca.org&gt;<br>Sent: Tuesday, April 29, 2008 3:56:43 PM<br>Subject: [NSRCA-discussion] Rules change proposal<br><br>


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I have been impressed by the spirit of fair play and sportsmanship in the NSRCA since returning to pattern.<br>
I feel though that there has been an oversight in the rules that I think now could be corrected.<br>
I just got in from flying my Focus II for the first time since last October.<br>
It (I) was terrible!&nbsp; The long winter layoffs here in the northern climes imposes a real hardship on pattern pilots living here.<br>
To be fair I would like to propose an adjustment to the maneuver k-factors based on the annual mean temperature and <br>
extreme lows (I want to leave out highs) of where one lives.&nbsp; <br>
For example my lowest k-factor would be 10 for landing and takeoff and then go up from there according to degree of difficulty of<br>
maneuver.&nbsp; In some cases I can see 20+ easily.<br>
Folks like Derek, Ron Davies, Chris Fitzsimmons living in California would have highest k-factors of 1...who knows...maybe even fractional or minus.&nbsp; These k-factors would be assigned by pilot and voted on only by members that have at least 24" of snow each year.<br>
What do you all think?<br>
I want to be fair.<br>
JLK<br></div></div></div><br>

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