<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
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<BODY class=hmmessage>
<DIV><SPAN class=280000123-29042008><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=3>John,</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=280000123-29042008><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=3></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=280000123-29042008><FONT face=Arial color=#0000ff size=3>How 
about, instead of making the patterns available at the end of the previous year, 
they are made available&nbsp;two days&nbsp;before the Nats? This will give 
everyone the same amount of time to practice. Then all the K-Factors can stay 
the same and not penalize the score keepers... ;)</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=3></FONT>&nbsp;</DIV>
<P><FONT 
size=2>Regards,<BR>Jason<BR>www.jasonshulman.com<BR>www.shulmanaviation.com<BR>www.composite-arf.com</FONT> 
</P>
<BLOCKQUOTE>
  <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
  nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org 
  [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>John 
  Konneker<BR><B>Sent:</B> Tuesday, April 29, 2008 4:57 PM<BR><B>To:</B> 
  Discussion List<BR><B>Subject:</B> [NSRCA-discussion] Rules change 
  proposal<BR><BR></FONT></DIV>I have been impressed by the spirit of fair play 
  and sportsmanship in the NSRCA since returning to pattern.<BR>I feel though 
  that there has been an oversight in the rules that I think now could be 
  corrected.<BR>I just got in from flying my Focus II for the first time since 
  last October.<BR>It (I) was terrible!&nbsp; The long winter layoffs here in 
  the northern climes imposes a real hardship on pattern pilots living 
  here.<BR>To be fair I would like to propose an adjustment to the maneuver 
  k-factors based on the annual mean temperature and <BR>extreme lows (I want to 
  leave out highs) of where one lives.&nbsp; <BR>For example my lowest k-factor 
  would be 10 for landing and takeoff and then go up from there according to 
  degree of difficulty of<BR>maneuver.&nbsp; In some cases I can see 20+ 
  easily.<BR>Folks like Derek, Ron Davies, Chris Fitzsimmons living in 
  California would have highest k-factors of 1...who knows...maybe even 
  fractional or minus.&nbsp; These k-factors would be assigned by pilot and 
  voted on only by members that have at least 24" of snow each year.<BR>What do 
  you all think?<BR>I want to be fair.<BR>JLK<BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>