
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 3.2//EN">

<HTML>

<HEAD>

<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii">

<META NAME="Generator" CONTENT="MS Exchange Server version 6.5.7638.1">

<TITLE>YS Questions</TITLE>

</HEAD>

<BODY>

<!-- Converted from text/rtf format -->


<P><FONT FACE="Comic Sans MS">Hi again all,</FONT>

</P>


<P><FONT FACE="Comic Sans MS">It has been a bit quiet lately!</FONT>

</P>


<P><FONT FACE="Comic Sans MS">I have a couple of questions if I may. Since I have not actually run my 170 yet, I was wondering if any of you have used the NMP velocity stack. Is there any point to it?? Running an air filter on the 160 had cost me power at the expensive of longevity-but the velocity stack kinda makes sense?</FONT></P>


<P><FONT FACE="Comic Sans MS">On another note, we all know how Yamada San operates regarding development and 'teasing' us with the next 'maybe' toy. So........any of you 'endorsers' have the low down on which direction YS is heading with the new engine development?? I would assume it would be a complete new crankcase for a larger capacity engine than the 170. I am trying to think of 'what' engineering differences/improvements could be made???</FONT></P>


<P><FONT FACE="Comic Sans MS">Can the likes of Troy N or others even let the cat out of the Bag?? Are you sworn to secrecy this time around??</FONT>

</P>


<P><FONT FACE="Comic Sans MS">Thanks guys-I hope your winter isn't too bad. Please send some rain to our parched little corner of the earth!!</FONT>

</P>


<P><FONT FACE="Comic Sans MS">Tom</FONT>

</P>


</BODY>

</HTML>