<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.6000.16587" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Do UAV's get permission and follow 
ground control commands&nbsp; if entering controlled airspace? </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>&nbsp;</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Del</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=bob@toprudder.com href="mailto:bob@toprudder.com">Bob Richards</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.f3a.us 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.f3a.us">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, January 22, 2008 8:03 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Altitude 
  limits</DIV>
  <DIV><BR></DIV>I know that the AOPA is watching the UAV issue very closely. 
  They seem to be dead set against UAVs sharing controlled airspace with normal 
  aircraft, unless separation can be insured.<BR><BR><B><I>Ed White &lt;<A 
  href="mailto:edvwhite@sbcglobal.net">edvwhite@sbcglobal.net</A>&gt;</I></B> 
  wrote: 
  <BLOCKQUOTE class=replbq 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">Arch,<BR><BR>I 
    also work with UAV projects.&nbsp; Up until recently it was a grey area and 
    different FAA field offices offered their own interpretation of this AC with 
    regard to UAV's.&nbsp; In the last year or so we were told was a more formal 
    interpretation from FAA headquarters that said this AC covers only model 
    airplanes flown by hobbyists and it can not be applied to UAV's or model 
    aircraft flown for commercial purposes.&nbsp; The commercial purposes was 
    key.<BR><BR>You are correct that the FAA is developing rules for UAV's flown 
    for commercial purposes (and have been developing such rules for at least 
    4-5 years that I know of, probably longer).&nbsp; The AC has existed for 
    over 25 years and has had little effect on us.&nbsp; Very few flyers know it 
    even exists.&nbsp; I think you are right on the money that it is up to us to 
    be smart and careful so that when the new rules finally do come out, they 
    won't restrict us excessively.<BR><BR>Ed<BR><BR></BLOCKQUOTE>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>