<html>
<head>
<style>
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
FONT-SIZE: 10pt;
FONT-FAMILY:Tahoma
}
</style>
</head>
<body class='hmmessage'>
I did the following research a year or so ago when the club I was flying at, about 30 miles from me, was thinking about having a sailplane contest...didn't happen though.&nbsp; I now fly at a farmer's private grass strip that is closer.&nbsp; What worried me about the airport is once when I was praticing I had landed to refuel.&nbsp; All of a sudden some guy in a Lancair came down the centerline at about 50ft doing 200 knots.&nbsp; I never even heard him coming until he was on me.&nbsp; NOTAMS only help if they&nbsp;are checked.&nbsp; I know what the FAR's say about them but I'm a pilot and I never checked them when I was just going to go out and smash bugs on a local flight.&nbsp; <BR>
The closing of the public airport isn't a choice the city has.&nbsp; If the airport has accepted federal funds they are legally forbidden from closing the airport to general aviation for a non full size aviation event.&nbsp; <BR>
All this being said I believe it can be done successfully.&nbsp; I know Todd has held his contest on airport property for many years and look how close Site 4 at Muncie is to the full size airport.<BR>
Good luck!<BR>
JLK<BR><BR>&gt; Subject: Flying models at an active airport<BR>&gt; Date: Mon, 11 Dec 2006 19:08:37 -0600<BR>&gt; <BR>&gt; Here is what I found out:<BR>&gt; <BR>&gt; R/C flying at Ft Madison is noted in the "Airport &amp; Facilities Directory".<BR>&gt; It is not mandatory that a pilot check this publication before flying in to <BR>&gt; Ft Madison nor will it be mentioned by the Flight Service Station briefer.<BR>&gt; <BR>&gt; Our 3 letter identifier for the airport is FSW. Runways are 8/26, grass, <BR>&gt; 1200ft in length and 16/34, paved, 4,002 ft in length. To remind Mark the <BR>&gt; runway number is the compass heading rounded up or down to the nearest 10 <BR>&gt; degrees so 8/26 is compass heading 080 in one direction and 260 in the <BR>&gt; opposite direction.<BR>&gt; <BR>&gt; What is the FAA's policy on models flying at an active airport?<BR>&gt; 1- If the responsible parties (airport manager, airport commission, city <BR>&gt; council, etc) says it's OK then it's OK with the FAA.<BR>&gt; 2- If the responsible parties (airport manager, airport commission, city <BR>&gt; council, etc) says it's not OK then it's not OK with the FAA and you can't <BR>&gt; fly.<BR>&gt; <BR>&gt; What is the AMA's policy?<BR>&gt; 1- they would like all "tenants" be informed of the activity and be made <BR>&gt; aware of the rules and procedures that are followed by the model flyers. <BR>&gt; Tenants means folks that rent hangars, the FBO, the line boys, anyone that <BR>&gt; is involved in any activity at the airport.<BR>&gt; 2- They would like to see the use of spotters, an aircraft frequency radio <BR>&gt; present and monitored, all model planes landed immediately when a full size <BR>&gt; plane is operating...that is taking off or landing.<BR>&gt; The above from the AMA is recommended and not mandatory.<BR>&gt; <BR>&gt; What do we do if we want to have a fly-in, contest or other activity that <BR>&gt; would require we close 8/26?<BR>&gt; It would be wise to issue a NOTAM (Notices to Airmen). This is for <BR>&gt; temporary occurrences or events in or around the airport...such as airport <BR>&gt; construction, Navaid's being out of service and yes, unusual model airplane <BR>&gt; activity.<BR>&gt; In http://www.faa.gov/ATpubs/AIM/Chap2/aim0203.html#2-3-6, Chapter 2, part <BR>&gt; 3-6 of the Airman Information Manual under "Other Markings", "Temporarily <BR>&gt; Closed Runways and Taxiways" no specific dimension or even requirement is <BR>&gt; noted.<BR>&gt; So, as far as "X"ing the runway it doesn't look like we are required to do <BR>&gt; it unless the airport decides or we decide we need it.<BR>&gt; There is no known case of a model colliding with a full size aircraft except <BR>&gt; for an RC plane that hit the Goodyear blimp in 1989. There have been a lot <BR>&gt; of rumors and third hand stories but no recorded incident...ever! This <BR>&gt; according to the AMA's FAA liaison.<BR>&gt; <BR>&gt; Hope this helps.<BR>&gt; Let me know if I can check on anything further or you have any questions <BR>&gt; about the above.<BR>&gt; JLK<BR>&gt; <BR>&gt; _________________________________________________________________<BR>&gt; View Athlete’s Collections with Live Search <BR>&gt; http://sportmaps.live.com/index.html?source=hmemailtaglinenov06&amp;FORM=MGAC01<BR>&gt; <BR><BR></body>
</html>