<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.3157" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Bob,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;Futaba already has that type of trainer 
functionality&nbsp;on the 9C, 12FG, 12Z and most likely the 14Mz (FUNC mode). 
What transmitter are you using? </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>
<H2 align=center>Radio System FAQ</H2><!--<h2 align="center">9C Radio System FAQ</h2>--><B>I want to use my 
radio with a student's radio. How can I let the student use all of the 
programming, mixes, etc that my radio has to offer?</B> 
<TABLE>
  <TBODY>
  <TR>
    <TD>___&nbsp;1.</TD>
    <TD>First turn on the student radio. If it is a computerized radio, choose 
      a clean model using the default settings of 100% on throws (ATV/EPA). 
  </TD></TR>
  <TR>
    <TD>___&nbsp;2.</TD>
    <TD>Turn the student radio off and turn on the 9C. </TD></TR>
  <TR>
    <TD>___&nbsp;3.</TD>
    <TD>From the BASIC programming menu, select TRAINER </TD></TR>
  <TR>
    <TD>___&nbsp;4.</TD>
    <TD>Turn Dial left to activate trainer (the display changes from INH 
      (inhibited) to OFF if trainer switch is not pulled or ON if switch is 
      pulled.) </TD></TR>
  <TR>
    <TD>___&nbsp;5.</TD>
    <TD>Press the Cursor Down button once to move to programming aileron. 
      You'll see AIL and FUNC (function). To give the student the same 
      programming as the master, stay with FUNC. You can also press turn Dial 
      Left which takes you to NORM (the student radio now sets rates, throws, 
      mixes, etc), or OFF (which doesn't allow the student to use this channel. 
      This is often used to keep a student from having throttle control so the 
      instructor can control the plane's airspeed, or other functions.) </TD></TR>
  <TR>
    <TD>___&nbsp;6.</TD>
    <TD>Cursor through the aileron, throttle, elevator, and rudder controls, 
      and confirm they are all to FUNC, or set them to fit your custom needs (by 
      default, channel 5 through 8 are OFF, but can be changed if desired for 
      another application). </TD></TR>
  <TR>
    <TD>___&nbsp;7.</TD>
    <TD>Next plug up the buddy box, and turn on the plane, set the MASTER 
      transmitter on LOW rates, and match the surface throws (both direction and 
      amount) using the ATV function on the BUDDY BOX. On low rate, you should 
      be able to hold full up elevator on both the master box and the buddy box, 
      and when flipping the trainer switch, see ZERO movement on the elevator. 
      The same applies to the rudder, the throttle, and the aileron. 
  </TD></TR></TBODY></TABLE>
<P>Now, when you pull the switch to give the buddy box control, the transmitter 
takes the buddy box stick movements and adds any mixes, expo, etc. that you've 
programmed into the Master. NOTE: while the student is in control, if high rates 
are desired, the appropriate switch on the MASTER box has to be pulled. </P>
<P>THATS IT!</FONT></P></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>John Pavlick<BR><A 
href="http://www.idseng.com">http://www.idseng.com</A></FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=bob@toprudder.com href="mailto:bob@toprudder.com">Bob Richards</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=nsrca-discussion@lists.nsrca.org 
  href="mailto:nsrca-discussion@lists.nsrca.org">NSRCA Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, December 21, 2007 5:56 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [NSRCA-discussion] Futaba 
  and pattern</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>Ok, my 2CW.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>I really like the idea of the USB connector. Hmmm, not a new idea, 
  really, I could do that with my Ace Micropro back in 1992. Could save all the 
  airplane programs onto computer disk via a serial port. Could pull up the 
  program information on the computer and edit the values (although it was not a 
  GUI interface, it was still nice).</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Another thing would be program independent buddy box capability. In other 
  words, the slave transmitter need only to send the stick positions to the 
  master radio. That information would then be applied to the program in the 
  master radio. No need to make sure the slave and master radios are operating 
  with the same program. Hmmm, again, not really a new idea, I could do that 
  with the Micropro radio back in 1992. :-)</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Autotrim. Lets say you have just taken off with an airplane that is out 
  of trim. Instead of fumbling around for multiple trim levers (or buttons) you 
  just press one button and keep flying the plane straight and level. The 
  autotrim function will apply trim changes automatically to any of the the 
  three flight channels so that the sticks slowly move back to neutral. Again, 
  the Micropro had that feature.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>I liked a lot of the features of the old Micropro radio, my big complaint 
  was that it was only 256 resolution. That alone was reason not to use it in 
  pattern.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>As for the 2.4 ghz using the internal antenna connection, that is not 
  likely to happen on the old radios. I like the fact that I can swap the module 
  with a 72 mhz module and not have to fumble with mounting an antenna with an 
  external cable.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>I have flown Futaba for over 20 years, and have had good service. 
  However, I wish there was better support/marketing in my area of the country. 
  We had a huge fly-in last year (Fly-for-Tots) with over 200 registered pilots. 
  Horizon/JR sent lots of stuff, including sponsered pilots to fly demos. Futaba 
  did send a couple of flags and items for the raffle, but it was a hugh 
  disparity with what Horizon/JR did. I am in a distinct minority in my club 
  since most of the guys fly JR, so I caught a lot of crap as a result.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Just my 2CW.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Bob R.</DIV>
  <DIV><BR><BR><B><I>Derek Koopowitz &lt;derekkoopowitz@gmail.com&gt;</I></B> 
  wrote:</DIV>
  <BLOCKQUOTE class=replbq 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
    <DIV>Futaba is looking for some new product ideas for upcoming equipment and 
    they are interested in seeing what ideas we all&nbsp;have for the pattern 
    arena that could be new and inventive.&nbsp; This could be anything from 
    updating current equipment to new product development. </DIV>
    <DIV>If you could put some thoughts together in an email to me, I'll make 
    sure that they're sent to&nbsp;Futaba USA's attention.&nbsp;&nbsp; I'll need 
    to have this back no later than the end of the year!</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Thanks!</DIV>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
    mailing 
    list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE><BR>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>NSRCA-discussion 
  mailing 
  list<BR>NSRCA-discussion@lists.nsrca.org<BR>http://lists.nsrca.org/mailman/listinfo/nsrca-discussion</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>